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龙图腾网恭喜赛力斯汽车有限公司申请的专利电池管理方法、电池管理装置、车辆以及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116960522B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310950314.7，技术领域涉及：H01M10/615；该发明授权电池管理方法、电池管理装置、车辆以及存储介质是由文浩懿;郑登磊;孔鹏;何勇;温方勇;王靖鸿;黎学勤;石文泰;贺亮设计研发完成，并于2023-07-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本电池管理方法、电池管理装置、车辆以及存储介质在说明书摘要公布了：本申请涉及一种电池管理方法、电池管理装置、车辆以及存储介质。电池管理方法包括：获取电池模块的第一温度以及第二温度；第一温度为冷却液的温度，第二温度为电池的温度；判断是否请求加热电池模块以及比对第一温度以及第二温度；响应于电池模块未请求加热以及第一温度和第二温度符合目标温度条件，约束调节模块的输出功率；调节模块用于对其所连通的空间的温度进行调节以及对电池模块进行热管理。采用本方法能够在电池模块未请求加热时对电池与冷却液的温度进行监测，有利于降低冷却液随循环液升温导致电池被动加热的风险，并降低调节模块输出功率以减缓电池加热，从而有利于改善电池模块的热管理方法。

本发明授权电池管理方法、电池管理装置、车辆以及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种电池管理方法，其特征在于，所述电池管理方法包括：获取电池模块的第一温度以及第二温度；其中，所述电池模块包括冷却液以及电池，所述第一温度为冷却液的温度，所述第二温度为电池的温度，所述冷却液用于对电池进行热管理；响应于所述电池模块未请求加热以及所述第一温度和所述第二温度符合目标温度条件，约束调节模块的输出功率；其中，所述调节模块用于对其所连通的空间的温度进行调节以及对所述电池模块进行热管理；所述所连通的空间为非所述电池模块所处空间；开关模块设于所述电池模块与所述调节模块之间，所述开关模块用于控制所述调节模块是否对所述电池模块进行热管理；热管理包括加热所述电池模块以及冷却所述电池模块；所述目标温度条件包括：所述第一温度高于或等于所述第二温度；或，所述第一温度高于所述第二温度，且所述第一温度与所述第二温度的温度差值大于温差阈值；或，第一温度低于第二温度且第一温度处于升温状态；或，第一温度低于第二温度且第二温度与第一温度的差值小于一预设值；或，第一温度低于第二温度，且第一温度处于升温状态，且第二温度与第一温度的差值小于一预设值。

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