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龙图腾网恭喜合肥常盛汽车部件有限公司申请的专利一种自动化电车电池壳体打孔工装获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115716215B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211602319.2，技术领域涉及：B23Q11/00；该发明授权一种自动化电车电池壳体打孔工装是由杨木森;黄云;吴应举设计研发完成，并于2022-12-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种自动化电车电池壳体打孔工装在说明书摘要公布了：本发明公开了一种自动化电车电池壳体打孔工装，包括装配顶板，所述装配顶板的顶部开设有内开槽，所述装配顶板的底部分别设置有铁屑吸附机构、物料按压机构和机械传动机构，所述铁屑吸附机构包括加强板，所述加强板的底部焊接有嫁接板，所述嫁接板的内部设置有空心套筒，所述空心套筒的内表壁固定安装有支撑架，所述支撑架的内表壁固定插设有伺服电机A，所述伺服电机A的输出端固定连接有传动杆，所述传动杆的外表壁固定套设有扇叶，所述装配顶板的顶部设置有U型架，机构采用机械传动的方式，增加费屑扩散处的空气流动，可在铁屑未加速前直接将其吸附进处理部件中，避免高速飞溅的铁屑冲击到操作者的皮肤上，降低危险事故发生的概率。

本发明授权一种自动化电车电池壳体打孔工装在权利要求书中公布了：1.一种自动化电车电池壳体打孔工装，其特征在于：包括装配顶板（1），所述装配顶板（1）的顶部开设有内开槽（2）；所述装配顶板（1）的底部分别设置有铁屑吸附机构（3）、物料按压机构（4）和机械传动机构（5）；所述铁屑吸附机构（3）包括加强板（301），所述加强板（301）的底部焊接有嫁接板（302），所述嫁接板（302）的内部设置有空心套筒（303），所述空心套筒（303）的内表壁固定安装有支撑架（304），所述支撑架（304）的内表壁固定插设有伺服电机A（305），所述伺服电机A（305）的输出端固定连接有传动杆（307），所述传动杆（307）的外表壁固定套设有扇叶（308），所述装配顶板（1）的顶部设置有U型架（309），所述U型架（309）的底部固定安装有托板（310），所述托板（310）的内部开设有一组滑孔（311），一组所述滑孔（311）的内表壁均活动插设有金属滑杆（312），一组所述金属滑杆（312）的外表壁之间固定套设有弧形交汇箱（313），所述托板（310）的顶部中心处固定插设有伺服电机（315），所述伺服电机（315）的输出端固定安装有钻头（316），所述弧形交汇箱（313）的顶部和托板（310）的底部之间焊接有一组活性弹簧（314），一组所述活性弹簧（314）的内表壁分别活动套设在金属滑杆（312）的外表壁；所述机械传动机构（5）包括延伸板（501），所述延伸板（501）的顶部固定安装在装配顶板（1）的底部，所述延伸板（501）的外表壁固定套设有承重板（502），所述承重板（502）的顶部开设有环槽（503），所述环槽（503）的内部活动设置有转盘（504），所述承重板（502）的底部固定安装有驱动电机A（505），所述驱动电机A（505）的输出端固定插设在转盘（504）的内部；所述转盘（504）的顶部固定安装有基座（506），所述基座（506）的内部放置有滚轮A（507），所述基座（506）的外壁一侧固定安装有驱动电机B（508），所述驱动电机B（508）的输出端固定插设在滚轮A（507）的外壁一端，所述滚轮A（507）的内部固定插设有主臂（509）；所述主臂（509）的顶部固定套设有安装套筒（510），所述安装套筒（510）的内壁两侧之间活动插设有滚轮B（511），所述安装套筒（510）的外壁一侧固定安装有驱动电机C（512），所述驱动电机C（512）的输出端固定插设在滚轮B（511）的外壁一端，所述滚轮B（511）的内部固定插设有副臂（513）。

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