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龙图腾网恭喜宁波北仑第三集装箱码头有限公司申请的专利一种系泊装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115637674B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211573012.4，技术领域涉及：B63B21/50；该发明授权一种系泊装置是由钟晓晖;贺全红;俞天杨;董升;沈建强;张辉;翁蔚;陆航;李将渊;杨盛祥设计研发完成，并于2022-12-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种系泊装置在说明书摘要公布了：本发明涉及码头锚泊领域，特别地，涉及一种系泊装置，包括浮岛，所述浮岛上设有用于连接船只或码头的第一钩杆，所述浮岛的下侧设有锚定组件，所述锚定组件包括悬臂,横梁以及挡板，所述悬臂与所述浮岛固定连接，所述横梁在竖直方向上线性阵列设有多个且均与所述悬臂固定连接，相邻的两个所述横梁之间设有用于封闭其二者的间隔的挡板，所述横梁与所述挡板活动连接，所述挡板连接有用于驱动其移动的第一驱动组件;本发明目的是克服现有技术的不足而提供一种系泊装置，可在锚链受到拉力冲击时，减小锚链的内应力峰值以提升系泊稳定性。

本发明授权一种系泊装置在权利要求书中公布了：1.一种系泊装置，包括浮岛10，所述浮岛10上设有用于连接船只或码头的第一钩杆27，其特征在于：所述浮岛10的下侧设有锚定组件，所述锚定组件包括悬臂11,横梁12以及挡板13，所述悬臂11与所述浮岛10固定连接，所述横梁12在竖直方向上线性阵列设有多个且均与所述悬臂11固定连接，相邻的两个所述横梁12之间设有用于封闭其二者的间隔的挡板13，所述横梁12与所述挡板13活动连接，所述挡板13连接有用于驱动其移动的第一驱动组件；所述挡板13分为开启状态与封闭状态，开启状态时，海水沿所述第一钩杆27的长度方向自由通过相邻的两个所述横梁12之间的间隔，随着所述第一驱动组件驱动所述挡板13移动，所述挡板13封闭相邻的两个所述横梁12之间的间隔，多个所述挡板13与相邻的所述横梁12组成挡水墙，所述挡板13切换为封闭状态；所述挡板13的一侧与所述横梁12铰接；所述第一驱动组件包括铰接杆14以及驱动杆16，所述铰接杆14的一端与所述挡板13铰接，所述铰接杆14的另一端与所述驱动杆16铰接，所述驱动杆16与所述浮岛10竖直滑动连接，所述驱动杆16连接有用于驱动其移动的第二驱动组件；所述第二驱动组件包括滑座20、弹簧22以及液压缸26，所述滑座20与所述驱动杆16固定连接，所述弹簧22位于所述滑座20与所述浮岛10之间，所述弹簧22用于驱动所述滑座20向上移动，所述液压缸26的缸座固设于所述浮岛10上，所述液压缸26的缸杆与所述滑座20抵压，所述液压缸26用于驱动所述滑座20向下移动；所述浮岛10上还设有缓冲组件，所述缓冲组件包括第一液压缸23以及第二液压缸24，所述第一液压缸23的缸杆用于推动所述滑座20向下移动，所述浮岛10与所述第二液压缸24固定连接，所述第二液压缸24的缸杆上固设有用于连接船只或码头的第二钩杆25，所述第二钩杆25的朝向与所述第一钩杆27一致，所述第二液压缸24的内腔与所述第一液压缸23的内腔相连通；所述第二液压缸24的缸杆向外移动时，所述第二液压缸24的活塞驱动所述第二液压缸24内部的液压油移动至所述第一液压缸23的内部并驱动所述第一液压缸23的缸杆向下移动。

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