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龙图腾网恭喜中国铁建高新装备股份有限公司申请的专利钢轨运输车组及作业方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115610459B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211344915.5，技术领域涉及：B61D3/16；该发明授权钢轨运输车组及作业方法是由罗建利;陶小虎;王新磊设计研发完成，并于2022-10-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本钢轨运输车组及作业方法在说明书摘要公布了：本申请实施例提供一种钢轨运输车组及作业方法，所述钢轨运输车组包括卸轨车、过渡车、安全车、运轨车及锁轨车，其中卸轨车位于所述钢轨运输组的其中一端，安全车、运轨车、锁轨车、过渡车、卸轨车可拆卸地连接为一列，卸轨车上设有纵向卸轨装置，车列上设有横向卸轨装置。这种钢轨运输车组的各功能车之间拆装方便，可以根据施工需求灵活组合，可以双向卸轨，制造维护成本低，结构简单，解决了曲线段作业可能出现的钢轨贴边问题，受施工环境及线路条影响小，可以很好的适应隧道狭小空间及较小的曲线半径。

本发明授权钢轨运输车组及作业方法在权利要求书中公布了：1.一种钢轨运输车组，其特征在于，所述钢轨运输车组包括卸轨车（100）、过渡车（200）、安全车、运轨车（400）及锁轨车（500），其中卸轨车（100）位于所述钢轨运输车组的其中一端，安全车、运轨车（400）、锁轨车（500）、过渡车（200）、卸轨车（100）可拆卸地连接为一列，其中卸轨车（100）上设有纵向卸轨装置；所述安全车包括第一安全车（600）及第二安全车（300），所述运轨车（400）至少有两台，其中第一安全车（600）位于所述钢轨运输车组的其中一端，卸轨车（100）位于所述钢轨运输车组的另一端，自卸轨车（100）往第一安全车（600）的方向，卸轨车（100）、过渡车（200）、第二安全车（300）依次连接，第二安全车（300）及第一安全车（600）之间设置锁轨车（500），锁轨车（500）与第一安全车（600）之间及锁轨车（500）与第二安全车（300）之间通过运轨车（400）相连接；所述第一安全车（600）、运轨车（400）及锁轨车（500）上均设有钢轨起吊装置（510）；所述纵向卸轨装置为设置于卸轨车（100）车架下的辅助小车（130），卸轨车（100）的车架下方设有及用于将辅助小车（130）进行收放的起升装置，卸轨车（100）的尾部设有用于将辅助小车（130）与卸轨车（100）固定连接的辅助小车锁定装置，辅助小车（130）上设置用于拖拽钢轨的拖拽装置（131）及对经过辅助小车的钢轨进行导向的辅助小车钢轨导向装置（132）；所述辅助小车钢轨导向装置（132）包括辅助小车中部导向装置及辅助小车两侧导向装置，其中辅助小车中部导向装置设置于辅助小车（130）上表面纵向中间位置，辅助小车两侧导向装置位于中部导向装置的两侧，中部导向装置用于将钢轨导向道床，两侧导向装置用于将新钢轨导向道床上旧钢轨的外侧。

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