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龙图腾网恭喜中车大连机车研究所有限公司申请的专利一种低阻力牵引电机冷却风道的设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115470622B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211035364.4，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权一种低阻力牵引电机冷却风道的设计方法是由李瑜;安然;王本义;马维东;高京生设计研发完成，并于2022-08-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种低阻力牵引电机冷却风道的设计方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种低阻力牵引电机冷却风道的设计方法，通过以不同的边界条件对牵引电机冷却风道分别以总进风段的风道阻力最小、长出风段的出口流量、长出风段和短出风段的出风量一致、长出风段阻力最小以及长出风段和短出风段的出风量一致为优化目标依次对牵引电机冷却风道的总进风段、长出风段、短出风段、长出风段以及牵引电机冷却风道整体进行多次优化，获得牵引电机冷却风道最终优化模型。本发明公开的低阻力牵引电机冷却风道的设计方法，该方法充分考虑了牵引电机冷却风机出风速度分布、牵引电机内部风道阻力对风道的影响，并将风道阻力最小化，同时将两端出口流量均匀化，最终减少对牵引电机冷却风机风量和静压的需求，达到节能降噪的效果。

本发明授权一种低阻力牵引电机冷却风道的设计方法在权利要求书中公布了：1.一种低阻力牵引电机冷却风道的设计方法，牵引电机冷却风道包括总进风段、长出风段以及短出风段，所述总进风段的进风口与牵引电机风机的出口相连，所述总进风段的出风口与所述长出风段和短出风段的进风口连接，所述长出风段和所述短出风段的出风口分别与两个牵引电机连接，其特征在于：包括以下步骤：步骤1、根据牵引电机风机和两个牵引电机的安装位置以及车体结构布置构建牵引电机冷却风道模型；步骤2、获取牵引电机风机的出口处冷却风的三个方向速度矢量两个牵引电机所需冷却风量；获取牵引电机内部冷却风道的入口处不同风量下的静压值，并根据所述风量和静压值获取静压与风量的二次函数；步骤3、将所述引电机风机出口的冷却风的三个方向速度矢量两个牵引电机所需冷却风量作为牵引电机冷却风道模型优化的入口边界条件，将所述静压与风量的二次函数作为牵引电机冷却风道模型优化的出口边界条件，以总进风段的风道阻力最小为优化目标对总进风段进行优化设计获得牵引电机冷却风道第一次优化模型；步骤4、以长出风段的出口流量为优化目标，对所述牵引电机冷却风道第一次优化模型的长出风段进行优化获得牵引电机冷却风道第二次优化模型；步骤5、以长出风段和短出风段的出风量一致为优化目标，对所述牵引电机冷却风道第二次优化模型的短出风段进行优化获得牵引电机冷却风道第三次优化模型；步骤6、获取长出风段入口处的冷却风的速度矢量，将所述长出风段入口处的冷却风的速度矢量作为长出风段优化的入口边界条件，以长出风段阻力最小为优化目标，对所述牵引电机冷却风道第三次优化模型的长出风段进行优化获得牵引电机冷却风道第四次优化模型；步骤7、以长出风段和短出风段的出风量一致为优化目标，对所述牵引电机冷却风道第四次优化模型进行优化获得牵引电机冷却风道最终优化模型。

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