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申请/专利权人：广西师范大学
摘要：本实用新型公开了一种Baja越野赛车车架，包括：两根第一纵梁，其对称设置在所述车架底部；前隔板，其底部固定连接在所述两根第一纵梁的一端前环，其底部倾斜设置在所述两根第一纵梁的中部；主环，其底部连接所述两根第一纵梁的另一端；防滚环，其顶部与所述主环的顶部固定连接，底部同时与前环顶部和所述前隔板顶部固定连接；动力舱，其顶部与所述主环的顶部固定连接，底部与所述主环的底部固定连接；两个防撞机构，其分别对称设置在所述车架的两侧，所述防撞机构的一端连接所述前环的顶部，另一端连接所述主环。通过主环、前环以及防撞机构形成驾驶舱，并与防滚环以及动力舱相配合，扩大了驾驶舱空间，加强车架的整体结构。
主权项：1.一种Baja越野赛车车架，其特征在于，所述车架整体为纵向对称结构，并包括：两根第一纵梁，其对称设置在所述车架底部；前隔板，其底部固定连接在所述两根第一纵梁的一端；前环，其底部倾斜设置在所述两根第一纵梁的中部；主环，底部固定连接所述两根第一纵梁的另一端；两个防撞机构，其分别对称设置在所述车架的两侧，所述防撞机构的一端固定连接所述前环的顶部，另一端固定连接所述主环；其中，所述主环、所述前环以及所述防撞机构之间的容纳空间构成驾驶舱；防滚环，其顶部与所述主环的顶部固定连接，底部同时与前环顶部和所述前隔板顶部固定连接；两根第二纵梁，其一端固定连接在所述主环底部；两根第一舱体斜支撑，其一端固定连接在所述主环的顶部；两根第二舱体斜支撑，其一端固定连接在所述主环的下部；两根第三舱体斜支撑，其一端固定连接在所述第二纵梁的另一端上；其中，所述第一舱体斜支撑、所述第二舱体斜支撑以及所述第三舱体斜支撑的另一端相交于同一点，形成两个连接点；第一舱体横梁，其固定连接在所述两个连接点之间；第二舱体横梁，其固定支撑连接在所述两根第三舱体斜支撑之间；其中，所述第一舱体斜支撑、所述第二舱体斜支撑、所述第三舱体斜支撑以及所述第一舱体横梁之间的容纳空间构成动力舱。
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百度查询： 广西师范大学 一种Baja越野赛车车架
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