申请/专利权人：西安中车永电捷通电气有限公司

申请日：2018-11-01

公开（公告）日：2023-09-19

公开（公告）号：CN111114341B

主分类号：B60L15/20

分类号：B60L15/20

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.09.19#授权;2020.06.02#实质审查的生效;2020.05.08#公开

摘要：本发明提供一种用于轨道车辆的停站控制系统及轨道车辆。本发明提供的停站控制系统包括继电器、控制器；该继电器与该控制器连接；该继电器为牵引允许控制回路的继电器；该继电器的辅助触点与线路接触器的辅助触点串联；该线路接触器的辅助触点与该控制器连接；该控制器用于输出牵引启动信号；该继电器用于根据接收到的自动驾驶系统输出的指令控制该控制器是否输出该牵引启动信号。该系统避免了线路接触器在车辆停站时断开，提高了线路接触器的寿命，提高了车辆的安全性。

主权项：1.一种用于轨道车辆的停站控制系统，其特征在于，包括：继电器、控制器；所述继电器与所述控制器连接；所述继电器为牵引允许控制回路的继电器；所述继电器的辅助触点与线路接触器的辅助触点串联；所述线路接触器的辅助触点与控制器连接；所述控制器用于输出牵引启动信号；所述继电器用于根据接收到的自动驾驶系统输出的指令控制所述控制器是否输出所述牵引启动信号；其中，在停站的过程中、由停站状态变为继续行进，以及之后所述车辆的行进过程中，所述线路接触器一直保持闭合状态；所述控制器包括：软件控制单元、硬件控制单元；所述软件控制单元与所述硬件控制单元连接；所述继电器与所述硬件控制单元连接；所述软件控制单元用于向所述硬件控制单元输出软件启动指令；所述硬件控制单元用于在所述继电器和所述软件控制单元的控制下输出所述牵引启动信号；所述继电器包括两个线圈，以及，与所述线圈相对应的触点。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 西安中车永电捷通电气有限公司 用于轨道车辆的停站控制系统及轨道车辆

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