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申请/专利权人：浙江同兴金属锻件股份有限公司
申请日：2023-06-26
公开（公告）日：2023-10-24
公开（公告）号：CN116923620A
主分类号：B62K21/20
分类号：B62K21/20;B23P15/00
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2023.11.10#实质审查的生效;2023.10.24#公开
摘要：本发明提供了一种摩托车上联板，包括上联板主体，上联板主体上设有两个把手安装台、两个减震器安装孔、导向柱安装孔，把手安装台上可拆卸连接有扣板，扣板与把手安装台扣合形成车把安装孔，车把安装孔的内壁开设有三角槽，三角槽包括依次连接形成人字型锁槽的第一锥面和第二锥面；车把安装孔内设有连接圆筒，连接圆筒可拆卸连接于车把的外壁，连接圆筒上滑动设有自锁滑块，自锁滑块一端设有与锁槽适配的锁头，自锁滑块的另一端设有压板，压板嵌入连接圆筒的内壁并抵紧车把，其上联板保证车把手受到冲击，车把手不易沿通孔的轴线方向发生窜动，避免车把手出现位置偏差；本发明还提供了该摩托车上联板的生产工艺，包括下料、压扁等生产步骤。
主权项：1.一种摩托车上联板，包括上联板主体1，所述上联板主体1上设有两个把手安装台2、两个减震器安装孔3、导向柱安装孔4，所述把手安装台2上可拆卸连接有扣板5，所述扣板5与所述把手安装台2扣合形成车把安装孔6，其特征是：所述车把安装孔6的内壁开设有三角槽7，所述三角槽7包括依次连接的第一锥面8和第二锥面9，所述第一锥面8、第二锥面9的内径由把手安装台2的中心朝车把安装孔6的两端逐渐减小，所述第一锥面8、第二锥面9的连接处形成人字型的锁槽32；所述车把安装孔6内设有连接圆筒10，所述连接圆筒10内可拆卸连接有车把手31，所述连接圆筒10的侧壁开设有滑移孔11，所述滑移孔11内滑动设有自锁滑块12，所述自锁滑块12的一端伸入所述三角槽7，并设有与所述锁槽32适配的锁头13，所述自锁滑块12的另一端设有压板14，所述压板14嵌入所述连接圆筒10的内壁并抵紧所述车把手31。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 浙江同兴金属锻件股份有限公司 一种摩托车上联板及其生产工艺
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