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申请/专利权人：上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
申请日：2023-10-13
公开（公告）日：2024-01-16
公开（公告）号：CN117409606A
主分类号：G08G1/123
分类号：G08G1/123;G08G1/01;G06Q10/047;G06Q50/26;G06F18/23
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.02.02#实质审查的生效;2024.01.16#公开
摘要：本发明公开了基于时空聚类的MaaS动态公交线站规划法及出行优选方法，基于时空聚类的MaaS算法，在某一确定边界范围、面积不大于25平方公里的区域，根据已有的起点和终点均在所述区域内部的公交出行需求，基于确定的时空聚类的规则，为运规划确定公交线路走线和停车站点。并向在应用该规划法所规划的公交线路及站点乘坐公交的出行者返回确定的公交线路站点和预计到站时间。本发明的应用最大限度提升了出行者采用公交出行的便利性，减少了无谓的等待时间和接驳距离；还提高了公交的载客率，降低了公交空驶的概率，同时减少无需求站点的停靠，提高了运行效率。
主权项：1.基于时空聚类的MaaS动态公交线站规划法；其特征在于，基于时空聚类的MaaS算法，在某一确定边界范围、面积不大于25平方公里的区域，根据已有的起点和终点均在所述区域内部的公交出行需求，基于确定的时空聚类的规则，为运规划确定公交线路走线和停车站点。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 基于时空聚类的MaaS动态公交线站规划法及出行优选方法
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