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申请/专利权人:博世华域转向系统有限公司
摘要:本实用新型涉及供电电路技术领域,具体地说是一种基于车规级MCU的SBC模块产生内核电压供电电路,包括系统基础芯片SBC、MCU、降压芯片、电阻、电感、电容、车载电池,本实用新型同现有技术相比,利用系统基础芯片SBC闲置的引脚,通过外接降压芯片给车规级MCU内核供电,对原有电路的改动较小;系统基础芯片SBC与降压芯片具有相同开关频率,能够对MCU内核供电的电压进行实时监控,兼顾了转向系统ECU的EMC性能以及功能安全的需要。
主权项:1.一种基于车规级MCU的SBC模块产生内核电压供电电路,包括系统基础芯片SBC、MCU、降压芯片、电阻、电感、电容、车载电池,其特征在于:系统基础芯片SBC(1)的电压输入引脚与车载电池的正极连接,系统基础芯片SBC(1)的降压电源输出引脚与降压芯片(2)的电压输入引脚连接,系统基础芯片SBC(1)的EVC引脚与降压芯片(2)的EN引脚连接,系统基础芯片SBC(1)的SYN引脚与降压芯片(2)的MODESYNC引脚连接,系统基础芯片SBC(1)的VCI引脚分二路分别与电阻二(R2)的一端以及电阻三(R3)的一端连接,电阻二(R2)的另一端分四路分别与MCU(3)的内核电压输入引脚、电容一(C1)的一端、电容二(C2)的一端以及电感(L1)的一端连接,电感(L1)的另一端与降压芯片(2)的电压输出引脚连接,电阻三(R3)的另一端、电容一(C1)的另一端、电容二(C2)的另一端接地。
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