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申请/专利权人：中铁上海设计院集团有限公司
申请日：2024-03-18
公开（公告）日：2024-05-07
公开（公告）号：CN117988164A
主分类号：E01B1/00
分类号：E01B1/00;E01B2/00;E01B3/28;E01B29/00;E01B29/02;E01B29/04
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.05.24#实质审查的生效;2024.05.07#公开
摘要：本发明涉及一种城市轨道交通大沉降地段道床改造方法，在既有轨枕之间的位置现浇高度高于既有轨枕的现浇加高支承块，在既有道床的伸缩缝位置处，凿除该伸缩缝两侧的既有轨枕，在凿除后的原位位置现浇加高支承块，现浇加高支承块相较于既有轨枕的抬高高度与沉降量相适应；在现浇加高支承块周围的既有道床上现浇加高道床，现浇加高道床对现浇加高支承块进行限位围合；解除钢轨与既有轨枕之间的连接，并将钢轨通过扣件固定安装在现浇加高支承块上，实现钢轨的轨面标高的抬高调整。本发明的优点是：能够有效实现钢轨的有效调高，适应于轨道交通大沉降地段道床改造需要，尤其是具有宽泛且极高的调高范围，确保扣件的横向稳定性，保障行车安全。
主权项：1.一种城市轨道交通大沉降地段道床改造方法，用于对大沉降地段既有道床进行改造，在该既有道床上沿线路方向间隔设置有若干既有轨枕，钢轨通过扣件固定安装在若干所述既有轨枕上，其特征在于：该改造方法包括：在所述既有轨枕之间的位置现浇高度高于所述既有轨枕的现浇加高支承块，在所述既有道床的伸缩缝位置处，凿除该伸缩缝两侧的所述既有轨枕，在凿除后的原位位置现浇所述现浇加高支承块，所述现浇加高支承块相较于所述既有轨枕的抬高高度与沉降量相适应；在所述现浇加高支承块周围的所述既有道床上现浇高度高于所述既有道床且低于所述现浇加高支承块的现浇加高道床，所述现浇加高道床对所述现浇加高支承块进行限位围合；解除所述钢轨与所述既有轨枕之间的连接，并将所述钢轨通过扣件固定安装在所述现浇加高支承块上，实现所述钢轨的轨面标高的抬高调整。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中铁上海设计院集团有限公司 一种城市轨道交通大沉降地段道床改造方法
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