申请/专利权人：赵程;陈燕静;燕玲;景亮

申请日：2022-01-27

公开（公告）日：2024-06-28

公开（公告）号：CN114482774B

主分类号：E05F15/73

分类号：E05F15/73;E05F15/40;E06B1/70;E05F5/06;E05B65/08;B61B1/02

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.28#授权;2022.05.31#实质审查的生效;2022.05.13#公开

摘要：本发明所公开的轨道交通安全门锁系统，包括第一侧门、第二侧门，第一侧门和第二侧门底部设置有门槛部件，站台平面上开设安装槽配合安装门槛部件，门槛部件由上而下依次包括门槛顶套和支撑控制柱，门槛顶套底部挖空配合于安装于支撑控制柱的顶部，且门槛顶套设置为底面挖空的棱台状柱体，门槛顶套和支撑控制柱之间设置有多个缓冲组件和多个延时组件，延时组件包括延时复位结构和控制结构。本发明设置顶部气室和底部气室，通过对顶部气室和底部气室排气和进气时的缓冲延时作用来保证在老人等行动迟缓的人乘车时能够稍微延迟安全门关闭时间，从而保证安全。

主权项：1.一种轨道交通安全门锁系统，包括站台平面（4）和站台平面（4）上的第一侧门（8）、第二侧门（7），第一侧门（8）和第二侧门（7）外部设置有门框（2），门框（2）顶部设置有驱动箱（1）驱动第一侧门（8）和第二侧门（7）相互开合，第一侧门（8）上设置锁头结构，第二侧门（7）上设置有锁扣槽（9），第一侧门（8）和第二侧门（7）底部设置有门槛部件（5），其特征在于，站台平面（4）上开设安装槽配合安装门槛部件（5），门槛部件（5）由上而下依次包括门槛顶套（13）和支撑控制柱（24），门槛顶套（13）底部挖空配合于安装于支撑控制柱（24）的顶部，且门槛顶套（13）设置为底面挖空的棱台状柱体，门槛顶套（13）和支撑控制柱（24）之间设置有多个缓冲组件和多个延时组件，缓冲组件内设置有弹性件弹性支撑门槛顶套（13），安全门打开时，缓冲组件弹性支撑门槛顶套（13）部分突出于安装槽；延时组件包括延时复位结构和控制结构，延时复位结构包括分别安装于门槛顶套（13）和支撑控制柱（24）上的顶部气室（21）和底部气室（23），顶部气室（21）和底部气室（23）贴合镶嵌连接形成密闭气室，顶部气室（21）内腔的两侧分别设置有通气盒（20）和单向控制阀（22），通气盒（20）外侧内部固定安装有伸缩杆（35）和第二弹簧（37），伸缩杆（35）和第二弹簧（37）的端部固定安装有贴合于通气盒（20）内壁的泄气块体（38），第二弹簧（37）自然延伸状态下，泄气块体（38）和安装伸缩杆（35）一侧的通气盒（20）形成的腔体中部开有泄气孔（36），顶部气室（21）和通气盒（20）连通处形成控制气腔（39），顶部气室（21）的底部还设置有导块（29），底部气室（23）设置有对应的感应件（31）；当导块（29）下沉时作用到感应件（31），感应件（31）控制安全门保持开启，防止安全门关闭夹人。

全文数据：

权利要求：

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