申请/专利权人：宁波中亿自动化装备有限公司

申请日：2018-12-27

公开（公告）日：2024-05-10

公开（公告）号：CN109458966B

主分类号：G01B21/02

分类号：G01B21/02;G01B21/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.05.10#授权;2019.04.05#实质审查的生效;2019.03.12#公开

摘要：本发明涉及轴承性能检测设备技术领域，尤其涉及一种凸出量测量设备。凸出量测量设备包括机架、能够对轴承测量外圈相对于内圈的凸出量的正面凸出量测量装置、能够对轴承测量内圈相对于外圈的凸出量的反面凸出量测量装置和能够对轴承翻面的翻面装置；所述正面凸出量测量装置、所述反面凸出量测量装置和所述翻面装置均连接于所述机架上。本发明提供一种凸出量测量设备，以缓解现有技术中存在的轴承凸出量的测量效率较低，且人工测量强度大的技术问题。

主权项：1.一种凸出量测量设备，其特征在于，包括机架、能够对轴承测量外圈相对于内圈的凸出量的正面凸出量测量装置、能够对轴承测量内圈相对于外圈的凸出量的反面凸出量测量装置和能够对轴承翻面的翻面装置；所述正面凸出量测量装置、所述反面凸出量测量装置和所述翻面装置均连接于所述机架上；所述正面凸出量测量装置包括能够对轴承测量外圈相对于内圈的凸出量的第一定位测量组件、能够驱动所述外圈沿轴线旋转的外圈旋转组件和第一架体；所述第一定位测量组件和所述外圈旋转组件均连接于所述第一架体，且所述第一架体连接于所述机架；所述第一定位测量组件包括第一垫板、内圈定位芯、外圈测头和第一接触式数字传感器；所述第一垫板通过第一升降部连接于所述第一架体，所述第一垫板上开设有第一孔；所述外圈测头上开设有第二孔，所述内圈定位芯固接于所述第二孔内；所述外圈测头设置于所述第一孔内；所述第一接触式数字传感器连接于所述第一架体，且所述第一接触式数字传感器与所述外圈测头电连接；所述第一升降部能够驱动所述第一垫板沿所述第一孔升降，以令所述外圈测头凸出于所述第一孔或者缩回所述第一孔；所述外圈旋转组件包括第二升降部、第一驱动部和外圈旋转工装；所述第二升降部连接于所述第一架体，且所述第二升降部驱动连接所述第一驱动部，所述第一驱动部连接所述外圈旋转工装；所述外圈旋转工装设置于所述第一垫板的上方，且与所述第一垫板上的轴承外圈相对应；所述第一驱动部能够驱动所述外圈旋转工装沿轴线旋转，且所述第二升降部能够驱动所述第一驱动部升降；第一驱动部包括第一驱动轴、第一旋转叶片和第一气管；第一旋转叶片设置于第一驱动轴的周向，且第一旋转叶片有多个，多个第一旋转叶片沿第一驱动轴的周向均匀设置；第一驱动轴驱动连接外圈旋转工装，且第一驱动轴与第一架体转动连接；第一气管固接于第一架体，且第一气管的一端用于连接气泵，另一端与第一旋转叶片相对设置，气泵通过第一气管驱动第一旋转叶片旋转，从而带动第一驱动轴旋转，以令第一驱动轴驱动外圈旋转工装旋转。

全文数据：凸出量测量设备技术领域本发明涉及轴承性能检测设备技术领域，尤其是涉及一种凸出量测量设备。背景技术轴承端面凸出量是轴承动态性能质量的重要技术指标，它不但影响主轴的旋转精度、刚度、振动和噪音，还会直接影响组配轴承及整根主轴的使用寿命。根据社会需求的不断变化，高精密数控机床主轴、高速电主轴逐渐向大型化、重载型、高转速、精密型几个方向发展，其中精密轴系大都需要大型精密角接触轴承配对使用，这类轴承不但要求高转速、高旋转精度，而且要求轴系具有高刚度，为满足上述这些要求，轴承配对使用就需要准确测出单个轴承在一定预载荷作用下的端面凸出量。现有的角接触轴承凸出量的测量一般通过工人为手工测量，劳动强度大，且测量效率较低。因此，本申请针对上述问题提供一种凸出量测量设备。发明内容本发明的目的在于提供一种凸出量测量设备，以缓解现有技术中存在的轴承凸出量的测量效率较低，且人工测量强度大的技术问题。基于上述目的，本发明提供一种凸出量测量设备，包括机架、能够对轴承测量外圈相对于内圈的凸出量的正面凸出量测量装置、能够对轴承测量内圈相对于外圈的凸出量的反面凸出量测量装置和能够对轴承翻面的翻面装置；所述正面凸出量测量装置、所述反面凸出量测量装置和所述翻面装置均连接于所述机架上。在上述技术方案中，进一步地，本发明所述正面凸出量测量装置包括能够对轴承测量外圈相对于内圈的凸出量的第一定位测量组件、能够驱动所述外圈沿轴线旋转的外圈旋转组件和第一架体；所述第一定位测量组件和所述外圈旋转组件均连接于所述第一架体，且所述第一架体连接于所述机架。在上述任一技术方案中，进一步地，本发明所述第一定位测量组件包括第一垫板、内圈定位芯、外圈测头和第一接触式数字传感器；所述第一垫板通过第一升降部连接于所述第一架体，所述第一垫板上开设有第一孔；所述外圈测头上开设有第二孔，所述内圈定位芯固接于所述第二孔内；所述外圈测头设置于所述第一孔内；所述第一接触式数字传感器连接于所述第一架体，且所述第一接触式数字传感器与所述外圈测头电连接；所述第一升降部能够驱动所述第一垫板沿所述第一孔升降，以令所述外圈测头凸出于所述第一孔或者缩回所述第一孔。在上述任一技术方案中，进一步地，本发明所述外圈旋转组件包括第二升降部、第一驱动部和外圈旋转工装；所述第二升降部连接于所述第一架体，且所述第二升降部驱动连接所述第一驱动部，所述第一驱动部连接所述外圈旋转工装；所述外圈旋转工装设置于所述第一垫板的上方，且与所述第一垫板上的轴承外圈相对应；所述第一驱动部能够驱动所述外圈旋转工装沿轴线旋转，且所述第二升降部能够驱动所述第一驱动部升降。在上述任一技术方案中，进一步地，本发明所述正面凸出量测量装置还包括第一校正组件；所述第一校正组件包括第一移送部、第一标准件、第一放置板和第一移送环；所述第一放置板固接于所述第一架体，所述第一移送部连接于所述第一放置板，且所述第一移送部驱动连接所述第一移送环；所述第一标准件设置于所述第一移送环内；所述第一移送部能够驱动所述第一移送环在所述第一放置板和所述第一垫板之间往复移动，以令所述第一移送环内的第一标准件在所述第一放置板和所述第一垫板之间移动。在上述任一技术方案中，进一步地，本发明所述反面凸出量测量装置包括能够对轴承测量内圈相对于外圈的凸出量的第二定位测量组件、能够驱动所述内圈沿轴线旋转的内圈旋转组件和第二架体；所述第二定位测量组件和所述内圈旋转组件均连接于所述第二架体，且所述第二架体连接于所述机架。在上述任一技术方案中，进一步地，本发明所述第二定位测量组件包括第二垫板、外圈定位芯、内圈测头和第二接触式数字传感器；所述第二垫板通过第三升降部连接于所述第二架体，所述第二垫板上开设有第三孔；所述外圈定位芯上开设有第四孔，所述内圈测头固接于所述第四孔内；所述外圈定位芯设置于所述第三孔内；所述第二接触式数字传感器连接于所述第二架体，且所述第二接触式数字传感器与所述内圈测头电连接；所述第三升降部能够驱动所述第二垫板沿所述第三孔升降，以令所述外圈定位芯凸出于所述第三孔或者缩回所述第三孔。在上述任一技术方案中，进一步地，本发明所述内圈旋转组件包括第四升降部、第二驱动部和内圈旋转工装；所述第四升降部连接于所述第二架体，且所述第四升降部驱动连接所述第二驱动部，所述第二驱动部连接所述内圈旋转工装；所述内圈旋转工装设置于所述第二垫板的上方，且与所述第二垫板上的轴承内圈相对应；所述第二驱动部能够驱动所述内圈旋转工装沿轴线旋转，且所述第四升降部能够驱动所述第二驱动部升降。在上述任一技术方案中，进一步地，本发明所述反面凸出量测量装置还包括第二校正组件；所述第二校正组件包括第二移送部、第二标准件、第二放置板和第二移送环；所述第二放置板固接于所述第二架体，所述第二移送部连接于所述第二放置板，且所述第二移送部驱动连接所述第二移送环；所述第二标准件设置于所述第二移送环内；所述第二移送部能够驱动所述第二移送环在所述第二放置板和所述第二垫板之间往复移动，以令所述第二移送环内的第二标准件在所述第二放置板和所述第二垫板之间移动。在上述任一技术方案中，进一步地，本发明所述翻面装置包括旋转部、气爪、第一翻身板、第二翻身板和第三垫板；所述第三垫板和所述旋转部连接于所述机架，且所述第三垫板上开设有翻身槽；所述旋转部驱动连接所述气爪，且所述气爪的第一手指固接所述第一翻身板，所述气爪的第二手指固接所述第二翻身板；所述第一翻身板或者所述第二翻身板与所述翻身槽相对应；所述第一翻身板和所述第二翻身板分别用于夹持所述轴承的第一端面和第二端面，且所述旋转部能够驱动所述气爪带动所述轴承在所述翻身槽内翻转；所述第一端面和所述第二端面相对应。采用上述技术方案，本发明具有如下有益效果：测量时，将轴承放置于正面凸出量测量装置上，对轴承测量外圈相对于内圈的凸出量；将轴承移送至翻面装置，对轴承进行翻面；再将轴承放置于反面凸出量测量装置上，对轴承的另一面测量内圈相对于外圈的凸出量。综上所述，本实施例提供的凸出量测量设备能够代替部分或者全部人工作业，一定程度上解放了劳动力，降低作业人员劳动强度，且提高了测量效率。本发明的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本发明的实践了解到。附图说明为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本发明实施例提供的凸出量测量设备的主视图；图2为本发明实施例提供的凸出量测量设备的立体结构示意图；图3为本发明实施例提供的凸出量测量设备的正面凸出量测量装置的结构示意图；图4为本发明实施例提供的凸出量测量设备的正面凸出量测量装置的另一视角的结构示意图；图5为本发明实施例提供的凸出量测量设备的正面凸出量测量装置的侧视图；图6为本发明实施例提供的凸出量测量设备的正面凸出量测量装置的结构示意图未显示第一垫板的状态；图7为图6所示的凸出量测量设备的A部分的局部放大图；图8为本发明实施例提供的凸出量测量设备的反面凸出量测量装置的结构示意图未显示第二垫板的状态；图9为图8所示的凸出量测量设备的B部分的局部放大图；图10为本发明实施例提供的凸出量测量设备的反面凸出量测量装置的侧视图；图11为本发明实施例提供的凸出量测量设备的翻面装置的结构示意图。图标：100-正面凸出量测量装置；110-第一定位测量组件；111-第一垫板；112-内圈定位芯；113-外圈测头；114-第一接触式数字传感器；115-第一升降部；120-外圈旋转组件；121-第二升降部；122-第一驱动部；123-外圈旋转工装；130-第一架体；140-第一校正组件；141-第一移送部；142-第一标准件；143-第一放置板；144-第一移送环；200-反面凸出量测量装置；210-第二定位测量组件；211-第二垫板；212-外圈定位芯；213-内圈测头；214-第二接触式数字传感器；215-第三升降部；220-内圈旋转组件；221-第四升降部；222-第二驱动部；223-内圈旋转工装；230-第二架体；240-第二校正组件；241-第二移送部；242-第二标准件；243-第二放置板；244-第二移送环；300-翻面装置；310-旋转部；320-气爪；330-第一翻身板；340-第二翻身板；350-第三垫板。具体实施方式下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。实施例一参见图1-图11所示，本实施例提供一种凸出量测量设备，包括机架图中未显示、能够对轴承测量外圈相对于内圈的凸出量的正面凸出量测量装置100、能够对轴承测量内圈相对于外圈的凸出量的反面凸出量测量装置200和能够对轴承翻面的翻面装置300；正面凸出量测量装置100、反面凸出量测量装置200和翻面装置300均连接于机架上。测量时，将轴承放置于正面凸出量测量装置100上，对轴承测量外圈相对于内圈的凸出量；将轴承移送至翻面装置300，对轴承进行翻面；再将轴承放置于反面凸出量测量装置200上，对轴承的另一面测量内圈相对于外圈的凸出量。综上，本实施例提供的凸出量测量设备能够代替部分或者全部人工作业，一定程度上解放了劳动力，降低作业人员劳动强度，且提高了测量效率。可选地，轴承的移送通过手工完成，或者通过机械手完成。优选地，正面凸出量测量装置100包括能够对轴承测量外圈相对于内圈的凸出量的第一定位测量组件110、能够驱动外圈沿轴线旋转的外圈旋转组件120和第一架体130；第一定位测量组件110和外圈旋转组件120均连接于第一架体130，且第一架体130连接于机架。具体而言，测量时，将轴承放置于第一定位测量组件110上，通过外圈旋转组件120令外圈沿轴线旋转，在外圈旋转的过程中测量轴承外圈相对于内圈的凸出量。优选地，参见图2、图6和图7所示，第一定位测量组件110包括第一垫板111、内圈定位芯112、外圈测头113和第一接触式数字传感器114；第一垫板111通过第一升降部115连接于第一架体130，第一垫板111上开设有第一孔；外圈测头113上开设有第二孔，内圈定位芯112固接于第二孔内；外圈测头113设置于第一孔内；第一接触式数字传感器114连接于第一架体130，且第一接触式数字传感器114与外圈测头113电连接；第一升降部115能够驱动第一垫板111沿第一孔升降，以令外圈测头113凸出于第一孔或者缩回第一孔。将轴承放置于第一垫板111上，且令轴承的第一端面与第一垫板111接触；通过第一升降部115驱动第一垫板111下降，令外圈测头113凸出于第一孔，也即外圈测头113凸出于第一垫板111，从而令内圈定位芯112插设于轴承的内圈内，并对内圈进行定位，外圈测头113与外圈的第一端面接触，第一接触式数字传感器114通过外圈测头113对外圈的第一端面进行监测，也就是说，通过对内圈进行定位，实现了测量外圈相对于内圈的凸出量。可选地，第一升降部115为气缸。优选地，参见图1和图5所示，外圈旋转组件120包括第二升降部121、第一驱动部122和外圈旋转工装123；第二升降部121连接于第一架体130，且第二升降部121驱动连接第一驱动部122，第一驱动部122连接外圈旋转工装123；外圈旋转工装123设置于第一垫板111的上方，且与第一垫板111上的轴承外圈相对应；第一驱动部122能够驱动外圈旋转工装123沿轴线旋转，且第二升降部121能够驱动第一驱动部122升降。通过第二升降部121驱动第一驱动部122下降，令第一驱动部122带动外圈旋转工装123下降至第一垫板111上，令外圈旋转工装123与第一垫板111上的轴承外圈接触，通过第一驱动够驱动外圈旋转工装123沿轴线旋转。其中，在外圈旋转工装123旋转的过程中，通过第一定位测量组件110对轴承测量外圈相对于内圈的凸出量，实现了外圈边旋转边测量，且外圈旋转时第一定位测量组件110随机取点测量，提高了测量精度，减小了测量误差。可选地，第二升降部121为气缸。可选地，第一驱动部122为电机。或者，参见图3所示，第一驱动部122包括第一驱动轴、第一旋转叶片和第一气管；第一旋转叶片设置于第一驱动轴的周向，且第一旋转叶片有多个，多个第一旋转叶片沿第一驱动轴的周向均匀设置；第一驱动轴驱动连接外圈旋转工装123，且第一驱动轴与第一架体130转动连接；第一气管固接于第一架体130，且第一气管的一端用于连接气泵，另一端与第一旋转叶片相对设置，气泵通过第一气管驱动第一旋转叶片旋转，从而带动第一驱动轴旋转，以令第一驱动轴驱动外圈旋转工装123旋转；另外，第一驱动部122的结构简单，且在测量过程中不受外力影响，测量结果更加准确。优选地，参见图4所示，正面凸出量测量装置100还包括第一校正组件140；第一校正组件140包括第一移送部141、第一标准件142、第一放置板143和第一移送环144；第一放置板143固接于第一架体130，第一移送部141连接于第一放置板143，且第一移送部141驱动连接第一移送环144；第一标准件142设置于第一移送环144内；第一移送部141能够驱动第一移送环144在第一放置板143和第一垫板111之间往复移动，以令第一移送环144内的第一标准件142在第一放置板143和第一垫板111之间移动。当第一定位测量组件110和外圈旋转组件120配合测量外圈相对于内圈的凸出量一段时间后，需要对第一定位测量组件110和外圈旋转组件120进行校正，保证测量的准确性。具体而言，通过第一移送部141驱动第一移送环144从第一放置板143移送至第一垫板111上，令第一移送环144内的第一标准件142从第一放置板143移送至第一垫板111上，令第一定位测量组件110和外圈旋转组件120对第一标准件142进行测量外圈相对于内圈的凸出量，通过凸出量的测量数据和标准数据进行比对，计算凸出量的偏差，若偏差大于标准偏差，则需要工作人员对第一定位测量组件110和外圈旋转组件120进行调整校正；否则，不需要调整校正。优选地，反面凸出量测量装置200包括能够对轴承测量内圈相对于外圈的凸出量的第二定位测量组件210、能够驱动内圈沿轴线旋转的内圈旋转组件220和第二架体230；第二定位测量组件210和内圈旋转组件220均连接于第二架体230，且第二架体230连接于机架。具体而言，测量时，将轴承放置于第二定位测量组件210上，通过内圈旋转组件220令内圈沿轴线旋转，在内圈旋转的过程中测量轴承内圈相对于外圈的凸出量。优选地，参见图1、图2和图9所示，第二定位测量组件210包括第二垫板211、外圈定位芯212、内圈测头213和第二接触式数字传感器214；第二垫板211通过第三升降部215连接于第二架体230，第二垫板211上开设有第三孔；外圈定位芯212上开设有第四孔，内圈测头213固接于第四孔内；外圈定位芯212设置于第三孔内；第二接触式数字传感器214连接于第二架体230，且第二接触式数字传感器214与内圈测头213电连接；第三升降部215能够驱动第二垫板211沿第三孔升降，以令外圈定位芯212凸出于第三孔或者缩回第三孔。将通过翻面装置300进行翻面之后的轴承放置于第二垫板211上，以令轴承的第二端面与第二垫板211接触，其中，第一端面和第二端面相对设置；通过第三升降部215驱动第二垫板211下降，令外圈定位芯212凸出于第三孔，也即外圈定位芯212凸出于第二垫板211，从而令外圈定位芯212对外圈进行定位，内圈测头213与内圈的第二端面接触，第二接触式数字传感器214通过内圈测头213对内圈的第二端面进行监测，也就是说，通过对外圈进行定位，实现了测量内圈相对于外圈的凸出量。可选地，第二升降部121为气缸。优选地，参见图8和图10所示，内圈旋转组件220包括第四升降部221、第二驱动部222和内圈旋转工装223；第四升降部221连接于第二架体230，且第四升降部221驱动连接第二驱动部222，第二驱动部222连接内圈旋转工装223；内圈旋转工装223设置于第二垫板211的上方，且与第二垫板211上的轴承内圈相对应；第二驱动部222能够驱动内圈旋转工装223沿轴线旋转，且第四升降部221能够驱动第二驱动部222升降。通过第四升降部221驱动第二驱动部222下降，令第二驱动部222带动内圈旋转工装223下降至第二垫板211上，令内圈旋转工装223与第二垫板211上的轴承内圈接触，通过第二驱动够驱动内圈旋转工装223沿轴线旋转。其中，在内圈旋转工装223旋转的过程中，通过第二定位测量组件210对轴承测量内圈相对于外圈的凸出量，实现了内圈边旋转边测量，且内圈旋转时第二定位测量组件210随机取点测量，提高了测量精度，减小了测量误差。可选地，第四升降部221为气缸。可选地，第二驱动部222为电机。或者，参见图8所示，第二驱动部222包括第二驱动轴、第二旋转叶片和第二气管；第二旋转叶片设置于第二驱动轴的周向，且第二旋转叶片有多个，多个第二旋转叶片沿第二驱动轴的周向均匀设置；第二驱动轴驱动连接外圈旋转工装123，且第二驱动轴与第一架体130转动连接；第二气管固接于第一架体130，且第二气管的一端用于连接气泵，另一端与第二旋转叶片相对设置，气泵通过第二气管驱动第二旋转叶片旋转，从而带动第二驱动轴旋转，以令第二驱动轴驱动外圈旋转工装123旋转，另外，第二驱动部222的结构简单，且在测量过程中不受外力影响，测量结果更加准确。优选地，参见图8所示，反面凸出量测量装置200还包括第二校正组件240；第二校正组件240包括第二移送部241、第二标准件242、第二放置板243和第二移送环244；第二放置板243固接于第二架体230，第二移送部241连接于第二放置板243，且第二移送部241驱动连接第二移送环244；第二标准件242设置于第二移送环244内；第二移送部241能够驱动第二移送环244在第二放置板243和第二垫板211之间往复移动，以令第二移送环244内的第二标准件242在第二放置板243和第二垫板211之间移动。当第二定位测量组件210和内圈旋转组件220配合测量内圈相对于外圈的凸出量一段时间后，需要对第二定位测量组件210和内圈旋转组件220进行校正，保证测量的准确性。具体而言，通过第二移送部241驱动第二移送环244从第二放置板243移送至第二垫板211上，令第二移送环244内的第二标准件242从第二放置板243移送至第二垫板211上，令第二定位测量组件210和内圈旋转组件220对第二标准件242进行测量内圈相对于外圈的凸出量，通过凸出量的测量数据和标准数据进行比对，计算凸出量的偏差，若偏差大于标准偏差，则需要工作人员对第二定位测量组件210和内圈旋转组件220进行调整校正；否则，不需要调整校正。优选地，参见图11所示，翻面装置300包括旋转部310、气爪320、第一翻身板330、第二翻身板340和第三垫板350；第三垫板350和旋转部310连接于机架，且第三垫板350上开设有翻身槽；旋转部310驱动连接气爪320，且气爪320的第一手指固接第一翻身板330，气爪320的第二手指固接第二翻身板340；第一翻身板330或者第二翻身板340与翻身槽相对应；第一翻身板和第二翻身板分别用于夹持轴承的第一端面和第二端面，且旋转部310能够驱动气爪320带动轴承在翻身槽内翻转；第一端面和第二端面相对应。使用时，将轴承放置于第一翻身板或者第二翻身板上，且通过气爪令第一翻身板和第二翻身板分别用于夹持轴承的第一端面和第二端面，实现对轴承的夹持固定；通过旋转部令气爪带动轴承在翻身槽内翻转，实现了对轴承翻面。最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

权利要求：1.一种凸出量测量设备，其特征在于，包括机架、能够对轴承测量外圈相对于内圈的凸出量的正面凸出量测量装置、能够对轴承测量内圈相对于外圈的凸出量的反面凸出量测量装置和能够对轴承翻面的翻面装置；所述正面凸出量测量装置、所述反面凸出量测量装置和所述翻面装置均连接于所述机架上。2.根据权利要求1所述的凸出量测量设备，其特征在于，所述正面凸出量测量装置包括能够对轴承测量外圈相对于内圈的凸出量的第一定位测量组件、能够驱动所述外圈沿轴线旋转的外圈旋转组件和第一架体；所述第一定位测量组件和所述外圈旋转组件均连接于所述第一架体，且所述第一架体连接于所述机架。3.根据权利要求2所述的凸出量测量设备，其特征在于，所述第一定位测量组件包括第一垫板、内圈定位芯、外圈测头和第一接触式数字传感器；所述第一垫板通过第一升降部连接于所述第一架体，所述第一垫板上开设有第一孔；所述外圈测头上开设有第二孔，所述内圈定位芯固接于所述第二孔内；所述外圈测头设置于所述第一孔内；所述第一接触式数字传感器连接于所述第一架体，且所述第一接触式数字传感器与所述外圈测头电连接；所述第一升降部能够驱动所述第一垫板沿所述第一孔升降，以令所述外圈测头凸出于所述第一孔或者缩回所述第一孔。4.根据权利要求3所述的凸出量测量设备，其特征在于，所述外圈旋转组件包括第二升降部、第一驱动部和外圈旋转工装；所述第二升降部连接于所述第一架体，且所述第二升降部驱动连接所述第一驱动部，所述第一驱动部连接所述外圈旋转工装；所述外圈旋转工装设置于所述第一垫板的上方，且与所述第一垫板上的轴承外圈相对应；所述第一驱动部能够驱动所述外圈旋转工装沿轴线旋转，且所述第二升降部能够驱动所述第一驱动部升降。5.根据权利要求3所述的凸出量测量设备，其特征在于，所述正面凸出量测量装置还包括第一校正组件；所述第一校正组件包括第一移送部、第一标准件、第一放置板和第一移送环；所述第一放置板固接于所述第一架体，所述第一移送部连接于所述第一放置板，且所述第一移送部驱动连接所述第一移送环；所述第一标准件设置于所述第一移送环内；所述第一移送部能够驱动所述第一移送环在所述第一放置板和所述第一垫板之间往复移动，以令所述第一移送环内的第一标准件在所述第一放置板和所述第一垫板之间移动。6.根据权利要求1所述的凸出量测量设备，其特征在于，所述反面凸出量测量装置包括能够对轴承测量内圈相对于外圈的凸出量的第二定位测量组件、能够驱动所述内圈沿轴线旋转的内圈旋转组件和第二架体；所述第二定位测量组件和所述内圈旋转组件均连接于所述第二架体，且所述第二架体连接于所述机架。7.根据权利要求6所述的凸出量测量设备，其特征在于，所述第二定位测量组件包括第二垫板、外圈定位芯、内圈测头和第二接触式数字传感器；所述第二垫板通过第三升降部连接于所述第二架体，所述第二垫板上开设有第三孔；所述外圈定位芯上开设有第四孔，所述内圈测头固接于所述第四孔内；所述外圈定位芯设置于所述第三孔内；所述第二接触式数字传感器连接于所述第二架体，且所述第二接触式数字传感器与所述内圈测头电连接；所述第三升降部能够驱动所述第二垫板沿所述第三孔升降，以令所述外圈定位芯凸出于所述第三孔或者缩回所述第三孔。8.根据权利要求7所述的凸出量测量设备，其特征在于，所述内圈旋转组件包括第四升降部、第二驱动部和内圈旋转工装；所述第四升降部连接于所述第二架体，且所述第四升降部驱动连接所述第二驱动部，所述第二驱动部连接所述内圈旋转工装；所述内圈旋转工装设置于所述第二垫板的上方，且与所述第二垫板上的轴承内圈相对应；所述第二驱动部能够驱动所述内圈旋转工装沿轴线旋转，且所述第四升降部能够驱动所述第二驱动部升降。9.根据权利要求7所述的凸出量测量设备，其特征在于，所述反面凸出量测量装置还包括第二校正组件；所述第二校正组件包括第二移送部、第二标准件、第二放置板和第二移送环；所述第二放置板固接于所述第二架体，所述第二移送部连接于所述第二放置板，且所述第二移送部驱动连接所述第二移送环；所述第二标准件设置于所述第二移送环内；所述第二移送部能够驱动所述第二移送环在所述第二放置板和所述第二垫板之间往复移动，以令所述第二移送环内的第二标准件在所述第二放置板和所述第二垫板之间移动。10.根据权利要求1-9任一项所述的凸出量测量设备，其特征在于，所述翻面装置包括旋转部、气爪、第一翻身板、第二翻身板和第三垫板；所述第三垫板和所述旋转部连接于所述机架，且所述第三垫板上开设有翻身槽；所述旋转部驱动连接所述气爪，且所述气爪的第一手指固接所述第一翻身板，所述气爪的第二手指固接所述第二翻身板；所述第一翻身板或者所述第二翻身板与所述翻身槽相对应；所述第一翻身板和所述第二翻身板分别用于夹持所述轴承的第一端面和第二端面，且所述旋转部能够驱动所述气爪带动所述轴承在所述翻身槽内翻转；所述第一端面和所述第二端面相对应。

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