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申请/专利权人：维特思科科技有限责任公司
摘要：本发明涉及一种用于在沿行驶线路（16）行驶期间运行机动车（10）的控制装置（11）的方法（23），其中确定沿行驶线路（16）位于前面的至少一个潜在的停车点（25、32、33、34），并且在接近分别确定的潜在的停车点（25、32、33、34）时，基于停车模型（21）确定机动车（10）在停车点（25、32、33、34）处的停车过程的概率的概率值（28）。本发明规定，通过控制装置（11）作为停车模型（11）运行统计模型，所述统计模型对于概率值（28）还设置在0％和100％之间的中间值，并且如果概率值（28）处于预定的值区间（29）中，其中所述值区间定义停车过程的可能发生，则触发至少一个预定的运行措施（30），所述运行措施分别被设立用于使机动车（10）的运行与停车过程适配。
主权项：1.一种用于在沿行驶线路16行驶期间运行机动车10的控制装置11的方法23，其中确定沿所述行驶线路16位于前面的至少一个潜在的停车点25、32、33、34并且在接近分别确定的潜在的停车点25、32、33、34时，基于停车模型21确定用于所述机动车10在所述停车点25、32、33、34处的停车过程的概率的概率值28，其特征在于，通过所述控制装置11运行统计模型作为所述停车模型21，所述统计模型也为所述概率值28设置在0％和100％之间的中间值，并且如果所述概率值28处于预定的值区间29内，其中该预定的值区间定义停车过程的可能发生，则触发至少一个预定的运行措施30，所述至少一个预定的运行措施分别被设立用于使所述机动车10的运行与所述停车过程适配，其中通过以下方式至少部分地训练所述停车模型21，即其方式是在至少一个在前的行驶31期间对于至少一个潜在的停车点32、33、34在所述机动车10中在到达相应的停车点32、33、34时识别行驶运行状态15，并且基于所识别的行驶运行状态15适配所述停车模型21，其中所述行驶运行状态在所述机动车10停车和所述机动车10通行之间进行区分。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 维特思科科技有限责任公司 用于运行机动车的控制装置用以预言下一停车过程的方法以及控制装置和机动车
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