申请/专利权人：南京邮电大学

申请日：2023-11-15

公开（公告）日：2024-05-28

公开（公告）号：CN118102286A

主分类号：H04W12/02

分类号：H04W12/02;H04W12/033;H04W12/041;H04W12/06;H04W12/106;H04W12/60;H04W12/69;H04W12/63;H04W4/40;H04L9/00;H04L9/40;H04L9/32;G08G1/0968

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.06.14#实质审查的生效;2024.05.28#公开

摘要：本发明是一种基于区块链和CL同态加密的隐私保护交通监控方法，用于隐私保护的交通监控。SP将车辆和路边单元RSU的注册信息上传至区块链保存，并在区块链上部署智能合约，辅助隐私保护的车辆认证。车辆将加密的行驶速度报告和事故信息发送给RSU，RSU将其聚合并发送给SP。SP分解聚合速度报告，计算各路段的平均速度并广播信息，以帮助车辆选择最佳路线。本发明利用区块链的特性确保注册信息的安全与完整；智能合约加载车辆公钥表，提供自动及时的公钥查询反馈；同时，激励机制鼓励车辆共享正确的信息；利用CL同态加密技术，实现有条件的隐私保护，保护数据和信息的安全，同时具有通信量小的优点，降低通信成本并实现低延迟通信。

主权项：1.一种基于区块链和CL同态加密的隐私保护交通监控方法，其特征在于：所述方法包括如下步骤：步骤1、初始化阶段：由服务提供商SP初始化系统，完成车辆和RSU注册、生成CL加密方案和BLS签名等公共参数，作为公开值在参与者之间传递共享，并搭建区块链网络，将车辆和RSU的ID和公钥上传到链上保存，同时将加载车辆公钥表的智能合约部署在区块链上；步骤2、速度请求阶段：RSU向其覆盖范围内的车辆广播速度请求，请求包含RSU的ID，时间戳TS，时间范围TR和签名；步骤3、速度及事故报告阶段：车辆接收到RSU的请求，首先验证签名是否有效，有效则为其提供速度报告随后将速度报告使用CL加密方案加密为Cj1，Cj2，同时使用自己的密钥对密文进行签名，之后将速度报告发送给RSU；同时，若车辆在行驶过程中发现事故等其他信息，将额外生成报告发送给RSU；步骤4、速度聚合及事故验证阶段：RSU收到车辆发送的速度和事故报告，通过检查车辆的签名验证报告的合法性，验证通过则计算速度报告的聚合结果，并使用自己的密钥对聚合结果进行签名，然后将聚合的加密报告以及事故信息发送给SP；同时对诚实车辆的信誉值进行奖励，对报告错误信息的车辆进行惩罚；步骤5、安全报告分解阶段：SP收到聚合报告后，首先通过检查签名结果验证报告，验证通过后使用背包分解算法恢复聚合结果，随后将路广播段信息，车辆根据路况选择最佳路线。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 南京邮电大学 一种基于区块链和CL同态加密的隐私保护交通监控方法

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