申请/专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司

申请日：2024-04-30

公开（公告）日：2024-05-31

公开（公告）号：CN118106372A

主分类号：B21D3/10

分类号：B21D3/10;B21C51/00;B21D37/16

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.06.18#实质审查的生效;2024.05.31#公开

摘要：一种镍基高温合金辐板式回转机匣平面度热校正方法，属于钣金焊接加工技术领域，步骤为：将待校正的机匣零件放置到机床工作台上，测量待校正表面平面度并标记超差高点和低点；利用装夹夹具将机匣零件装夹固定到机床工作台上；将机匣零件的辐板沿圆周方向顺序编号，正对的两个辐板划为一组；对编号辐板组焊缝顺序加热，平面度超差高点加热时间长，平面度超差低点加热短或不加热；待机匣零件完全冷却后，再次测量机匣零件平面度，若测量结果达标，则机匣零件允许转入后续精加工工序，机匣零件经热校正后，可将精加工后的机匣零件废品率从约30%降低到约2%；若测量结果未达标，重复热校正过程，直至热校正后的平面度测量结果达到精度要求。

主权项：1.一种镍基高温合金辐板式回转机匣平面度热校正方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一：将待校正的机匣零件放置到机床工作台上，对机匣零件的待校正表面进行平面度测量，根据平面度测量结果，在机匣零件的待校正表面上标记出平面度超差高点和平面度超差低点；步骤二：当平面度超差高点和平面度超差低点标记完成后，取T型头螺栓，将T型头螺栓的T型头朝下插入机床工作台的T型槽内，随后先在T型头螺栓的螺杆顶部套入长压板，使长压板两端搭接在机匣零件的待校正表面，之后再在T型头螺栓的螺杆顶部套入短压板，使短压板叠放于长压板上方，且短压板与长压板交叉分布，最后在T型头螺栓的螺杆顶部套入螺母，随后旋紧螺母，在螺母的紧固作用力下，机匣零件被压紧在长压板与机床工作台之间；步骤三：将机匣零件的辐板沿圆周方向顺序编号，相位角相差180°的两个编号辐板划为一组，编号辐板组的数量正好为机匣零件总辐板数量的一半；步骤四：沿着顺时针方向或逆时针方向对编号辐板组所在的焊缝进行顺序加热，平面度超差高点处的加热时间长于平面度超差低点处的加热时间，并且平面度超差低点处的加热时间最小为0；步骤五：当所有的编号辐板组所在的焊缝全部完成加热后，待机匣零件完全冷却后，对机匣零件的已校正表面进行平面度测量，若平面度测量结果达到精度要求，则机匣零件允许转入后续精加工工序；若平面度测量结果仍未达到精度要求，则重复步骤四，再次对机匣零件实施热校正，直至热校正后的平面度测量结果达到精度要求。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司 一种镍基高温合金辐板式回转机匣平面度热校正方法

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