申请/专利权人：四川公路桥梁建设集团有限公司

申请日：2024-03-11

公开（公告）日：2024-06-04

公开（公告）号：CN118127929A

主分类号：E01D21/00

分类号：E01D21/00;E01D11/04;E01D19/14

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.06.21#实质审查的生效;2024.06.04#公开

摘要：本发明公开了一种空间钻石型斜拉桥中上塔柱与横梁及连接板异步施工方法，避免了液压爬模在相应位置拆除破坏和二次安装，加快了桥塔施工进度。中、上塔柱施工采用主动横撑，有效解决了塔柱、横梁异步施工时内倾塔柱因自由长度过长而使其根部受力较大的问题，避免了开裂；中横梁施工采用的附壁支架设计简洁，耗材少，整体安装快速便捷，承载性能好；连接板施工采用无水平推力弧形拱架，较好地解决了跨度大、承载力要求高的问题；风洞与上横梁施工采用落地式组合支架形式，既解决了狭小空间内部支撑构件的安拆问题，又满足了承载力强、稳定性高的要求。利用塔柱液压爬模的爬锥预留孔洞，重新挂设一套液压爬架，形成异步施工安全通道与防护，有效解决了横梁及连接板施工上下通行的难题。

主权项：1.一种空间钻石型斜拉桥中上塔柱与横梁及连接板异步施工方法，其特征在于，包括如下方式；中上塔柱施工：中上塔柱采用液压爬模进行连续作业施工，在有横梁或连接板的位置，对横向主筋予以截断，并套上螺纹套筒，对套筒进行保护处理，当液压爬模向上爬升超出该区域后，对塔柱内侧该区域混凝土进行凿出直至套筒完全露出；由于索塔为钻石型结构，中上塔柱内倾，因此，索塔每施工一定节段后，需增设相应的横撑装置对塔柱予以支撑，避免塔柱自由端悬臂过长，致使下端根部外出产生较大应力而出现开裂的风险；横撑装置两端的预埋件在塔柱施工过程中同步预埋，根据中、上塔柱整个施工过程模拟计算，沿塔柱高度方向共需设置6道主动横撑；横梁及连接板施工（含风洞、爬升模架）：（1）异步施工通道与安全防护；利用塔柱液压爬模的爬锥预留孔洞，重新挂设一套液压爬架，随着连接板施工进行而向上爬升，与塔柱施工共用一个升降电梯，既可作为人员上下安全通道，也可作为小件物品的存放平台；塔柱上爬模平台增挂密目网和挂设安全网，第三道主动横撑安装防击棚，同时加强人员巡视，规避高空重叠作业安全风险；（2）中横梁施工；中横梁施工采用结构形式简单、用钢量少、安装快速便捷的附壁支架，该附壁支架为梯形，单片支架由上、下2根纵梁与2根斜撑组成；中横梁附壁支架安装步骤为：①上塔柱施工至第30、31节段时，预埋上、下2层牛腿HN700mm×300mm型钢；②先在2层牛腿上安装分配梁2I56b型钢，然后单拼吊装支架下层纵梁2I56b型钢，共计4片，并焊接平联I25型钢，为避免支架在温度作用下产生次内力，一端固结另一端释放轴向约束；③吊装4片K形支架组件均为2I56b型钢，上层纵梁边界条件同下层纵梁；④铺设横向分配梁I25b型钢及1cm厚底模板支架中部设置1.5cm预拱度；塔柱施工过程中，中横梁位置主筋伸出塔壁一定长度，并按设计长度错开布设，以达到较好的受力特性；中横梁采用微膨胀混凝土，一次现浇完成，以防止因混凝土收缩徐变不一致造成新、旧混凝土的结合面处开裂；待中横梁混凝土达到设计强度后，即可逐步进行支架的拆除工作；（3）连接板施工；下部弧形段连接板直径33.5m，采用弧形拱架现浇施工，该弧形拱架由2组共4片无水平推力拱架组成，刚度大、受力性能好，可整体吊装，（4）薄壁风洞及上横梁施工；连接板与风洞结构尺寸大、壁薄、线形变化大，风洞与上横梁施工后将与塔柱构成一个封闭区域，仅风洞处设置检查人孔，以便与外界连通；为避免因采用型钢支架、连接板与上横梁1错开浇筑带来的施工周期长、线形不易控制、应力集中、支架不易拆除等困难，按照集零为整、施工便捷高效的思路，风洞与上横梁采用质量轻、安拆高效便捷的落地式组合支架盘扣支架为主，以脚手架为辅施工。

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