申请/专利权人:威海职业学院(威海市技术学院)
申请日:2024-04-08
公开(公告)日:2024-06-04
公开(公告)号:CN118124774A
主分类号:B63H5/08
分类号:B63H5/08;B63H5/125;B63H5/16;B63H25/42
优先权:
专利状态码:在审-实质审查的生效
法律状态:2024.06.21#实质审查的生效;2024.06.04#公开
摘要:本发明公开了用于海洋船舶推进机构,涉及海洋船舶技术领域,包括船体,所述船体内固定连接有甲板,所述船体内设有位于甲板下方的隔离仓,所述船体的底部两侧均设有两个通槽,且通槽与隔离仓相连通,所述船体的下方设有四个船舶推进器,还包括:设置在隔离仓内,用于调节船舶推进器转动角度的调节结构,所述调节结构包括滑动连接在隔离仓内的两个升降板,且两个升降板分别用于封闭位于同一侧的两个通槽,本发明通过设置调节结构,能够调节四个船舶推进器转动的角度,继而能够使两侧的船舶推进器向不同的方向产生推进力,进而无需转动较大弯度便能够使船体快速掉头转弯,节省掉头时间,同时在较为狭窄的海峡区域也可进行掉头。
主权项:1.用于海洋船舶推进机构,包括船体(1),其特征在于:所述船体(1)内固定连接有甲板(2),所述船体(1)内设有位于甲板(2)下方的隔离仓(3),所述船体(1)的底部两侧均设有两个通槽(50),且通槽(50)与隔离仓(3)相连通,所述船体(1)的下方设有四个船舶推进器(7),还包括:设置在隔离仓(3)内,用于调节船舶推进器(7)转动角度的调节结构,所述调节结构包括滑动连接在隔离仓(3)内的两个升降板(5),且两个升降板(5)分别用于封闭位于同一侧的两个通槽(50),两个所述升降板(5)之间通过连接横板(25)固定连接,所述隔离仓(3)内设有收纳机构;所述收纳机构设置在隔离仓(3)内,用于将多个船舶推进器(7)收纳至隔离仓(3)内避免船舶推进器(7)在外界受损,所述收纳机构包括呈竖直方向转动连接在隔离仓(3)内的两个丝杆(4);所述隔离仓(3)内设有封闭结构,用于技术封闭通槽(50)防止海中生物进入隔离仓(3)内,所述封闭结构包括呈竖直方向转动连接在隔离仓(3)内的转动杆(30),所述连接横板(25)内固定连接有螺母(31),且转动杆(30)的顶端贯穿螺母(31)。
全文数据:
权利要求:
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