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申请/专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日：2022-12-05
公开（公告）日：2024-06-07
公开（公告）号：CN118149050A
主分类号：F16F15/123
分类号：F16F15/123;F16F15/129
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.07#公开
摘要：本公开涉及一种扭矩减振装置，包括：飞轮，所述飞轮的径向内侧设置有轴向贯通的第一固定孔；第一紧固件，所述第一紧固件由所述飞轮的轴向内侧向轴向外侧预装入所述第一固定孔内；阻尼器，沿轴向设置在所述飞轮的轴向一侧，与所述飞轮传动联接；以及轮毂，设置在所述阻尼器的径向内侧，与所述阻尼器传动联接，其中，所述轮毂的径向内侧设置有轴向贯通的第一预安装孔，所述第一预安装孔与所述第一固定孔轴向对齐，通过所述第一预安装孔，用于拧紧位于所述飞轮的第一固定孔内的所述第一紧固件。在不增加零件的基础上，实现飞轮和阻尼器的预组装，使得飞轮和阻尼器作为组件同时出厂并在装配厂与发动机曲轴进行装配，减少了装配厂的装配工序。
主权项：1.一种扭矩减振装置100，其特征在于，包括：飞轮10，所述飞轮10的径向内侧设置有轴向A贯通的第一固定孔11；第一紧固件20，所述第一紧固件20由所述飞轮10的轴向内侧向轴向外侧预装入所述第一固定孔11内；阻尼器30，沿轴向A设置在所述飞轮10的轴向一侧，与所述飞轮10传动联接；以及轮毂40，设置在所述阻尼器30的径向内侧，与所述阻尼器30传动联接，其中，所述轮毂40的径向内侧设置有轴向A贯通的第一预安装孔41，所述第一预安装孔41与所述第一固定孔11轴向对齐，通过所述第一预安装孔41，用于拧紧位于所述飞轮10的第一固定孔11内的所述第一紧固件20。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 舍弗勒技术股份两合公司 扭矩减振装置
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