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申请/专利权人：辽宁省交通规划设计院有限责任公司
申请日：2024-04-12
公开（公告）日：2024-06-07
公开（公告）号：CN118153243A
主分类号：G06F30/18
分类号：G06F30/18;G06F30/20;G08G1/01
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.06.25#实质审查的生效;2024.06.07#公开
摘要：本发明公开了一种高速公路主通道转移交通量计算方法及系统，首先构建包括可计算公路网络和可计算综合网络的可计算交通网络，再建立包括路段广义效用模型和节点广义效用模型的广义效用模型，进行广义效用计算；划分小区，使可计算公路交通网络与可计算综合交通网络小区划分方案一致，获取交通需求矩阵；基于广义效用模型及交通需求矩阵，分别进行交通分配，得到公路交通分配下高速公路主通道L的交通量及综合交通分配下高速公路主通道L的交通量从而获得高速公路主通道的转移交通量。本发明方法引入节点广义效用模型，将枢纽节点转化为由虚拟节点及虚拟路段构成的虚拟交通网络，实现了交通方式间的转换，使计算结果更准确。
主权项：1.一种高速公路主通道转移交通量计算方法，其特征在于，包括如下步骤：S1：分别用点和弧段表示节点、路段，以邻接目录表的方式记录点、弧段的连接关系，通过类对交通网络的要素信息进行封装，构建可计算交通网络；所述可计算交通网络包括可计算公路网络和可计算综合网络；S2：建立广义效用模型，所述广义效用模型包括路段广义效用模型和节点广义效用模型，进行广义效用计算；S3:划分小区，使可计算公路交通网络与可计算综合交通网络小区划分方案一致，获取交通需求矩阵；所述交通需求矩阵包括公路交通需求矩阵及综合交通需求矩阵；S4：基于步骤S2得到的广义效用模型及步骤S3得到的交通需求矩阵，分别在可计算公路交通网络及可计算综合交通网络上进行交通分配，得到公路交通分配下高速公路主通道L的交通量及综合交通分配下高速公路主通道L的交通量S5：计算公路交通分配下高速公路主通道L的交通量与综合交通分配下高速公路主通道L的交通量之间的差值得到高速公路主通道L的转移交通量。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 一种高速公路主通道转移交通量计算方法及系统
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