申请/专利权人:本田技研工业株式会社
申请日:2022-12-07
公开(公告)日:2024-06-07
公开(公告)号:CN118149302A
主分类号:F21S41/25
分类号:F21S41/25;F21S41/32;F21S43/20;F21S43/31;B60Q1/30;B60Q1/26;F21W107/10
优先权:
专利状态码:在审-公开
法律状态:2024.06.07#公开
摘要:本发明要解决的问题在于容易调节透镜结构中的发光区域的大小。为了解决上述问题,车辆用灯体用透镜结构100具备发光部120和基部110。发光部120在Z方向上延伸,在Y+方向侧的端面具有发光面122,并且在Y‑方向的端面具有发光背面121。基部110将光引导至发光部120的Z+方向的端部。发光部120具备:导入反射面50,使来自基部110的光全反射为朝向Z‑方向的平行光;及,背侧反射面65,在发光背面121中沿着Z方向并列设置。各背侧反射面65的面垂直方向相对于Z方向倾斜,使来自导入反射面50的平行光向Y+方向全反射。发光面122使来自背侧反射面65的光射出。
主权项:1.一种车辆用灯体用透镜结构,使光向作为规定的Y方向的一个方向的Y+方向射出,所述车辆用灯体用透镜结构具备:发光部,在与前述Y方向正交的Z方向上延伸,在前述Y+方向侧的端面具有发光面,并且在与前述Y+方向相反的Y-方向的端面具有发光背面;及,基部,将光引导至前述发光部的作为前述Z方向的一个方向的Z+方向的端部;前述发光部具备:导入反射面,使来自前述基部的光全反射为朝向与前述Z+方向相反的Z-方向的平行光;及,背侧反射面,在前述发光背面中沿着前述Z方向并列设置;各前述背侧反射面的面垂直方向相对于Z方向倾斜,使来自前述导入反射面的平行光向前述Y+方向全反射,前述发光面使来自前述背侧反射面的光射出。
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