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申请/专利权人：北京理工新源信息科技有限公司
申请日：2024-02-28
公开（公告）日：2024-06-11
公开（公告）号：CN118163801A
主分类号：B60W40/00
分类号：B60W40/00;B60L58/12;B60L58/16
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.06.28#实质审查的生效;2024.06.11#公开
摘要：本发明涉及电子技术领域，公开了基于行驶数据的纯电动汽车百公里电耗计算方法及装置，方法基于目标车辆的行驶片段数量、每个行驶片段内电池荷电量的变化值、电池的额定容量、电池的健康状态、充电电力损失率以及电力传输损失率计算目标车辆在预设统计周期内的总耗电量，基于目标车辆在预设统计周期内的总耗电量以及每个行驶片段的有效行驶里程确定目标车辆的百公里电耗。本发明提供的方法，计算目标车辆的百公里电耗，使用的电耗准确性和可信度更高，计算得到的百公里电耗更为准确，为新能源汽车的设计、生产和普及提供了有益支持，推动了清洁能源交通的可持续发展。
主权项：1.一种基于行驶数据的纯电动汽车百公里电耗计算方法，其特征在于，所述方法包括：获取预设统计周期内的目标车辆的目标数据，所述目标数据包括目标车辆的行驶片段数量、每个行驶片段内电池荷电量的变化值、每个行驶片段的有效行驶里程、电池的额定容量、电池的健康状态、充电电力损失率以及电力传输损失率；基于所述目标车辆的行驶片段数量、每个行驶片段内电池荷电量的变化值、电池的额定容量、电池的健康状态、充电电力损失率以及电力传输损失率计算目标车辆在预设统计周期内的总耗电量；基于所述目标车辆在预设统计周期内的总耗电量以及所述每个行驶片段的有效行驶里程确定目标车辆的百公里电耗。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 北京理工新源信息科技有限公司 基于行驶数据的纯电动汽车百公里电耗计算方法及装置
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