申请/专利权人：北京建筑大学

申请日：2024-05-15

公开（公告）日：2024-06-11

公开（公告）号：CN118166680A

主分类号：E01D22/00

分类号：E01D22/00;E01D19/02

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.06.28#实质审查的生效;2024.06.11#公开

摘要：本发明涉及一种在役钢桥墩抗震韧性提升结构及其施工方法，属于在役桥梁抗震加固领域。用于提升在役钢桥墩的抗震性能与功能可恢复性。由在役钢桥墩、墩底钢连接件、既有承台、墩底连接锚杆、增设墩底钢连接件、钢肋板、墩底钢板、自复位耗能元件、高性能灌浆料或超高性能混凝土UHPC、墩底钢板锚固件、钢外套管、耗能钢芯、挡块、组合碟簧以及碟簧垫片构成。本发明具有构造简单，施工便捷，现场湿作业量小，降低改造过程中对既有交通的干扰；改造后钢桥墩由墩底固结变成摇摆，利用墩底摇摆自复位特性，以及自复位耗能元件的耗能能力与自复位能力，降低地震作用对钢桥墩的损伤，提高改造后桥墩的抗震性能与功能可恢复性，提升其抗震韧性。

主权项：1.一种在役钢桥墩抗震韧性提升结构，包括在役钢桥墩（1）以及既有承台（3），其特征在于：还包括墩底钢连接件（2）、墩底连接锚杆（4）、增设墩底钢连接件（5）、钢肋板（6）、墩底钢板（7）以及自复位耗能元件（8）；所述在役钢桥墩（1）通过墩底钢连接件（2）以及墩底连接锚杆（4）与既有承台（3）连接；所述墩底连接锚杆（4）上部安装有碟簧垫片（15），碟簧垫片（15）设置在墩底连接锚杆（4）顶部螺母与墩底钢连接件（2）之间；所述既有承台（3）预留有自复位耗能元件（8）的安装空间；在既有承台（3）顶部布置有所述墩底钢板（7），在墩底钢连接件（2）两侧焊接有增设墩底钢连接件（5）以扩大墩底钢连接件用于摇摆；所述在役钢桥墩（1）与墩底钢连接件（2）上焊接有所述钢肋板（6）以增加整体性；所述自复位耗能元件（8）由钢外套管（11）、耗能钢芯（12）、挡块（13）以及组合碟簧（14）组成，兼具耗能和自复位能力；自复位耗能元件（8）的钢外套管（11）顶部与墩底钢板（7）焊接；所述钢外套管（11）固定在安装空间内，耗能钢芯（12）设置在钢外套管（11）内部，并能够在钢外套管（11）内上下移动，所述耗能钢芯（12）依次穿过墩底钢板（7）以及增设墩底钢连接件（5），并通过螺母和垫片固定在增设墩底钢连接件（5）顶部；所述耗能钢芯（12）外壁以及钢外套管（11）内壁上均设置有相对设置的多组挡块（13），每组挡块（13）之间设置有组合碟簧（14）；钢外套管（11）、耗能钢芯（12）的相对移动可带动挡块（13）压缩组合碟簧（14）；所述自复位耗能元件（8）设置在既有承台（3）预留的安装空间内，并通过高性能灌浆料或超高性能混凝土UHPC（9）实现与增设墩底钢连接件（5）以及既有承台（3）的连接。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 北京建筑大学 一种在役钢桥墩抗震韧性提升结构及其施工方法

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