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申请/专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
摘要：本发明提供燃气涡轮发动机及其燃油计量装置、回油活门。其中，回油活门包括壳体；第一活塞，能够沿着所述壳体的通道相对移动，且第一活塞的一端与所述壳体之间形成第一腔，所述第一腔与计量活门进口压力连通；并且第一腔所述与回油路之间通过第一活塞和壳体形成的节流窗连通；第二活塞，位于所述第一活塞的内部空间，能够相对于所述第二活塞移动，所述内部空间被所述第二活塞分隔，一侧连通所述第一腔，另一侧限定第三腔，该第三腔连通第二腔。
主权项：1.一种回油活门2，其特征在于，包括：壳体201；第一活塞202，能够沿着所述壳体201的通道相对移动，且第一活塞202的一端与所述壳体201之间形成第一腔221，所述第一腔221与计量活门进口压力连通；并且第一腔221所述与回油路212之间通过第一活塞202和壳体201形成的节流窗2021连通；第二活塞203，位于所述第一活塞202的内部空间2022，能够相对于所述第二活塞203移动，所述内部空间2022被所述第二活塞203分隔，一侧连通所述第一腔221，另一侧限定第三腔223，该第三腔223连通第二腔222；第三活塞206，能够沿着所述壳体201的壁面相对移动，所述第一活塞202的另一端与所述第三活塞206的第一部2061形成所述第二腔222，一弹性元件204设置于所述第二腔222内，并且两端分别连接所述第一活塞202、第三活塞206；所述第二腔222与计量活门出口压力连通；所述第三活塞206的第二部2062分隔所述壳体201的内部的空间，一侧为连通回油压力的第四腔224，另一侧为第五腔225，两者通过节流元件连通；其中，所述第五腔225内具有一挡止件207，所述第二活塞203内部具有第五控制油路217，其一端连通所述第一腔221，另一端对应所述挡止件207。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国航发商用航空发动机有限责任公司 燃气涡轮发动机及其燃油计量装置、回油活门
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