申请/专利权人：中国航发沈阳发动机研究所

申请日：2021-12-21

公开（公告）日：2024-06-11

公开（公告）号：CN114233401B

主分类号：F01D9/02

分类号：F01D9/02;F01D25/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.11#授权;2022.04.12#实质审查的生效;2022.03.25#公开

摘要：本申请属于航空发动机涡轮结构设计领域，为一种具有加长叶片旋转轴功能的叶片摇臂结构，包括涡轮导向叶片、第二涡轮机匣、压紧螺母，第二涡轮机匣包括固定部和设于固定部靠近压紧螺母一侧的弧形部，固定部内与导向叶片上的旋转轴同轴设置；第二涡轮机匣与旋转轴之间设有加长衬套，加长衬套包括连接套和压紧套，压紧套与弧形部紧密贴合；压紧螺母与旋转轴之间设有加长摇臂，加长摇臂包括旋转套和受力套，受力套与压紧套紧密贴合，这样本来作用于旋转轴上的作用力F1在加长衬套和加成摇臂的紧密配合下向靠近压紧螺母的一侧移动，作用力F1的力臂L1加长，气动力F1大幅较小，涡轮导向叶片上旋转轴处的摩擦力显著减小。

主权项：1.一种具有加长叶片旋转轴功能的叶片摇臂结构，包括涡轮导向叶片1、卡设于涡轮导向叶片1旋转轴21上的第二涡轮机匣7、设于旋转轴21端部的压紧螺母3，其特征在于：所述第二涡轮机匣7包括与旋转轴21相连的固定部10和设于固定部10靠近压紧螺母3一侧的弧形部11，所述固定部10内开设有安装孔，所述安装孔与导向叶片上的旋转轴21同轴设置并且安装孔的直径大于旋转轴21的直径；所述弧形部11的内壁为与旋转轴21同轴设置的圆弧面，所述第二涡轮机匣7与旋转轴21之间设有与旋转轴21同轴设置的加长衬套8，所述加长衬套8包括设于固定部10与旋转轴21之间的连接套12和设于连接套12靠近压紧螺母3一端的压紧套13，所述压紧套13与弧形部11上的圆弧面紧密贴合；所述压紧螺母3与旋转轴21之间设有加长摇臂9，所述加长摇臂9包括与旋转轴21相连的旋转套14和设于旋转套14靠近压紧螺母3一侧的受力套15，所述受力套15与压紧套13的内侧壁紧密贴合；所述旋转套14远离压紧螺母3的一端设有定位套16，所述定位套16内开设有矩形槽18，所述旋转轴21靠近压紧螺母3的一端设有方形凸台17，所述矩形槽18卡设于方形凸台17上；所述压紧套13与连接套12的内孔均为圆柱形孔，所述压紧套13的内孔直径大于连接套12的内孔直径，所述压紧套13与连接套12的内孔连接处形成定位台阶19；所述定位套16呈圆柱形并且其外壁直径小于旋转套14的外壁直径，所述定位套16与旋转套14的外壁连接处形成与定位台阶19配合的台阶面。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国航发沈阳发动机研究所 一种具有加长叶片旋转轴功能的叶片摇臂结构

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