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申请/专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
摘要：本发明涉及航空发动机技术领域，公开了用于气冷涡轮叶片高周疲劳裂纹试验的叶片及设计方法，采用叶片振动试验台对气冷单晶涡轮叶片进行振动特性及疲劳试验，将叶身未出现疲劳裂纹的气冷单晶涡轮叶片的榫头的榫齿两侧进行对称切割，使得切割榫齿后振动台上气冷单晶涡轮叶片固持位置降低，能够使气冷涡轮叶片振动频率产生了较大幅度的降低，从而将气冷单晶涡轮叶片的高周疲劳裂纹由榫头喉部转移到叶身上薄弱位置，使得气冷单晶涡轮叶片的疲劳裂纹试验更加贴合的发动机的实际使用场景，为气冷单晶涡轮叶片设计提供重要参考依据。
主权项：1.用于气冷涡轮叶片高周疲劳裂纹试验的叶片设计方法，其特征在于，包括：根据气冷单晶涡轮叶片坎贝尔图，分析获得气冷单晶涡轮叶片的振动特性，所述振动特性包括振动频率以及振动频率的阶次；采用叶片振动试验台对气冷单晶涡轮叶片进行振动特性及疲劳试验，判断气冷单晶涡轮叶片的叶身是否出现疲劳裂纹；若所述叶身未出现疲劳裂纹，对气冷单晶涡轮叶片的榫头的榫齿进行两侧对称切割，得到切割后用于进行气冷涡轮叶片高周疲劳裂纹试验的叶片结构；其中，切割线为两侧的榫齿节线，所述榫齿节线为切割后切割面的剩余榫齿部位齿面宽度与槽面宽度之间的差值小于等于预设阈值所确定的位置。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国航发四川燃气涡轮研究院 用于气冷涡轮叶片高周疲劳裂纹试验的叶片及设计方法
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