申请/专利权人：沪东中华造船(集团)有限公司

申请日：2022-09-27

公开（公告）日：2024-06-11

公开（公告）号：CN115649344B

主分类号：B63B3/40

分类号：B63B3/40;B63B17/00;B63B45/04;B63B21/10

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.11#授权;2023.02.17#实质审查的生效;2023.01.31#公开

摘要：本发明公开了一种液货船艉灯杆与应急拖带一体化结构，该结构包括导缆孔、艉灯杆装置和信号灯模块，所述导缆孔安装在船舶船艉中心线上，所述导缆孔上端安装所述艉灯杆装置，所述艉灯杆装置上安装所述信号灯模块；所述导缆孔上设置有肘板组件，所述艉灯杆装置包括主杆体、灯座板和斜撑组件，所述信号灯模块包括艉灯、苏伊士艉灯和艉锚灯，所述主杆体安装在所述导缆孔上端；本发明还涉及一种液货船艉灯杆与应急拖带一体化安装方法。本发明通过将艉灯杆与导缆孔一体化设置，降低了艉灯杆与导缆孔在甲板上的布置空间，同时改变艉灯杆结构，在实现多个信号灯的布置的同时，将艉灯杆布置在船艉中心线的导缆孔上，提高了艉灯杆的稳固性。

主权项：1.一种液货船艉灯杆与应急拖带一体化结构，其特征在于，该结构包括导缆孔（1）、艉灯杆装置（2）和信号灯模块，所述导缆孔（1）安装在船舶船艉中心线上，所述导缆孔（1）上端安装所述艉灯杆装置（2），所述艉灯杆装置（2）上安装所述信号灯模块；所述导缆孔（1）上设置有肘板组件，所述艉灯杆装置（2）包括主杆体（21）、灯座板（6）和斜撑组件，所述信号灯模块包括艉灯（32）、苏伊士艉灯（33）和艉锚灯（31）；所述艉锚灯（31）安装在所述主杆体（21）上端，所述主杆体（21）侧面安装所述灯座板（6），所述灯座板（6）上安装所述艉灯（32）和苏伊士艉灯（33），所述主杆体（21）安装在所述导缆孔（1）上端，所述斜撑组件一端与所述主杆体（21）侧面连接，所述斜撑组件另一端与所述肘板组件连接；所述导缆孔（1）整体呈喇叭口状，所述导缆孔（1）靠近船艉舷外（5）一侧开有内坡口，所述导缆孔（1）安装在船艉中心线上，所述导缆孔（1）外侧不超过船艉舷外（5）；所述导缆孔（1）侧面设置所述肘板组件，所述肘板组件包括第一肘板（11）、第二肘板（12）和第三肘板（13），所述第一肘板（11）和所述第二肘板（12）分别设置在所述导缆孔（1）两侧，所述第一肘板（11）和所述第二肘板（12）与所述导缆孔（1）侧面径向焊接，所述第一肘板（11）和所述第二肘板（12）在对称布置在所述导缆孔（1）两侧；所述第三肘板（13）安装在所述导缆孔（1）上端，所述第三肘板（13）与所述导缆孔（1）上端垂直焊接；所述主杆体（21）底端与所述第三肘板（13）上端面连接，所述主杆体（21）中部侧面安装灯座板（6），所述主杆体（21）与所述第三肘板（13）之间设置复板，所述复板为长方形板，所述复板一端与所述第三肘板（13）焊接固定，所述复板另一端与所述主杆体（21）底端焊接固定，所述主杆体（21）与船艉甲板（4）垂直；所述主杆体（21）侧面设置有拉手（25）；所述灯座板（6）包括横向圆管（61）和竖向圆管（62），所述灯座板（6）安装在靠近船艉的所述主杆体（21）侧面，所述横向圆管（61）一端与所述主杆体（21）垂直连接，所述横向圆管（61）另一端与所述竖向圆管（62）垂直连接，所述竖向圆管（62）上端安装艉灯（32），所述竖向圆管（62）下端安装苏伊士艉灯（33）。

全文数据：

权利要求：

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