申请/专利权人:中国航发湖南动力机械研究所
申请日:2024-03-28
公开(公告)日:2024-06-14
公开(公告)号:CN118188557A
主分类号:F04D27/02
分类号:F04D27/02
优先权:
专利状态码:在审-公开
法律状态:2024.06.14#公开
摘要:本发明提供的一种航空发动机防喘系统及航空发动机防喘方法,航空发动机防喘系统包括压气机、放气活门、防喘放气活门以及预旋气流发生器,压气机内适于通入气流;放气活门一端口与压气机内部气流连通;防喘放气活门与放气活门连通,以进行防喘放气;预旋气流发生器与放气活门连通,其被配置为经放气活门进气后向压气机进气口处送入预旋气流,以改变压气机进口主气流的预旋量。通过在进气气流中引入可调的预旋气流来使压气机进口预旋量发生改变,使第一级转子叶片进口气流的攻角恢复到接近设计状态的数值,消除了叶背上的气流分离,从而避免了喘振现象的发生。
主权项:1.一种航空发动机防喘系统,包括:压气机,其内适于通入气流;放气活门3,一端口与压气机内部气流连通;防喘放气活门4,与所述放气活门3连通,以进行防喘放气;其特征在于,还包括:预旋气流发生器5,与所述放气活门3或压气机内部连通,其被配置为经所述放气活门3或压气机内部气流处进气后向所述压气机进气口处送入预旋气流,以改变压气机进口主气流的预旋量。
全文数据:
权利要求:
百度查询: 中国航发湖南动力机械研究所 一种航空发动机防喘系统及航空发动机防喘方法
免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息,力求客观、公正,但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解,仅供参考使用,不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。