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申请/专利权人：北京交通大学
申请日：2024-04-25
公开（公告）日：2024-06-14
公开（公告）号：CN118187925A
主分类号：E21D11/08
分类号：E21D11/08;E21D11/00;E21D9/06
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.14#公开
摘要：本发明公开了一种盾构机开挖地铁联络通道盾构管片限位装置及方法，涉及盾构技术领域，该装置包括盾构机始发套筒，该盾构机始发套筒的内部通过限位机构连接有盾构管片，限位机构包括安装于盾构机始发套筒外侧的液压顶推组件，液压顶推组件的顶端设置有限位组件，限位组件的内部设置有导向组件。本发明通过设置液压顶推组件，通过液压油缸控制限位组件实现在盾构开挖横向联络通道管片拼装过程中盾构管片位移的精准控制，提高了限位机构内各部件之间的结合效果，保证了盾构管片在位移时的控制精度，同时能在盾构机推进油缸缩回前，对盾构管片施加预紧力，解决现有技术中由于盾构机推进油缸缩回对掌子面压力产生影响的问题。
主权项：1.一种盾构机开挖地铁联络通道盾构管片限位装置，包括盾构机始发套筒，该盾构机始发套筒的内部通过限位机构连接有盾构管片，其特征在于，所述限位机构包括安装于所述盾构机始发套筒外侧的液压顶推组件，所述液压顶推组件的顶端设置有限位组件，所述限位组件的内部设置有导向组件。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 北京交通大学 一种盾构机开挖地铁联络通道盾构管片限位装置及方法
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