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申请/专利权人：湖南大学苏州研究院;湖南大学
申请日：2024-04-28
公开（公告）日：2024-06-14
公开（公告）号：CN118182125A
主分类号：B60K13/04
分类号：B60K13/04;B60H1/00;B60H1/32;B60R13/08;B62D25/02
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.14#公开
摘要：本发明提供了一种排气管与门槛梁集成的冷却系统及其控制方法，属于车辆冷却系统技术领域，其主要针对排气管的温度过高会导致电池组受热,影响电池的使用寿命的问题，提出如下技术方案，包括门槛梁本体与排气管本体，门槛梁本体一侧开设有贯穿的安装腔，排气管本体一端与汽车发动机连接，另一端穿过安装腔连接有三元催化器，门槛梁本体上设置有冷却组件，门槛梁本体一侧设置有安装座，安装座上设置有控制器，控制器与冷却组件电性连接；通过冷却组件的设置，使得冷却液在安装腔内循环流动，实现了对门槛梁本体与排气管本体进行冷却得功能，解决了排气管温度升高导致电池组受热的问题，使电池能够更稳定地为汽车提供动力。
主权项：1.一种排气管与门槛梁集成的冷却系统,包括有门槛梁本体11与排气管本体12，其特征在于：所述门槛梁本体11一侧开设有贯穿的安装腔13，所述排气管本体12一端与汽车发动机连接，另一端穿过所述安装腔13连接有三元催化器14，所述门槛梁本体11上设置有冷却组件，所述门槛梁本体11一侧设置有安装座15，所述安装座15上设置有控制器16，所述控制器16与所述冷却组件电性连接。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 湖南大学苏州研究院;湖南大学 排气管与门槛梁集成的冷却系统及其控制方法
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