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申请/专利权人：四川长虹空调有限公司
申请日：2024-02-28
公开（公告）日：2024-06-14
公开（公告）号：CN118189458A
主分类号：F25B43/02
分类号：F25B43/02;F25B43/00;F25B41/42
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.14#公开
摘要：本发明提供了一种空调系统油分离管路，包括入口管路、扩压管路、中间冷媒管、减速管、出口管和回油管路，入口管路与扩压管路固定连接，扩压管路的侧面和减速管的侧面之间固定连接有中间冷媒管，扩压管路的下方和减速管的下方之间固定连接有回油管路，减速管与出口管固定连接。含油冷媒从入口管路通入，经扩压管路初步分油后经过中间冷媒管进入减速管进行二次分油，最后从出口管输出，分离出来的液态润滑油沿管壁汇入回油管路中，经回油管路最终回到压缩机内。本发明利用多种油分离技术配合使用，可满足各种场合中的分油需求，以代替传统压缩机油分离器。
主权项：1.空调系统油分离管路，包括入口管路1、出口管5和回油管路6，所述入口管路1的冷媒进口用于通入带油冷媒，所述出口管5的冷媒出口用于输出冷媒，所述回油管路6的积油出口用于输出润滑油，其特征在于，还包括扩压管路2、中间冷媒管3和减速管4，所述入口管路1的冷媒出口与扩压管路2的冷媒进口连通，所述扩压管路2的内径比入口管路1的内径大，所述扩压管路2为竖向布置的直管，所述扩压管路2的输油口与回油管路6的第一进油口连通，所述回油管路6的第二进油口与减速管4的输油口连通，所述减速管4的冷媒出口与出口管5的冷媒进口连通，所述减速管4的内径比出口管5的内径大，所述减速管4为竖向布置的直管，所述中间冷媒管3的冷媒进口设置在扩压管路2的侧面，所述中间冷媒管3的冷媒出口设置在减速管4的侧面，所述中间冷媒管3的内径大于入口管路1的内径，所述中间冷媒管3的内径大于出口管5的内径，所述扩压管路2的输油口设于中间冷媒管3的冷媒进口的下方，所述扩压管路2的输油口还设于扩压管路2的冷媒进口的下方，所述减速管4的输油口设于中间冷媒管3的冷媒出口的下方，所述减速管4的输油口还设于减速管4的冷媒出口的下方。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 四川长虹空调有限公司 空调系统油分离管路
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