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申请/专利权人：重庆青山工业有限责任公司
摘要：本发明涉及汽车领域，具体涉及一种汽车软件动态架构的设计方法，在架构设计前对输入进行了充分的收集和约束分析，能够使设计出的软件动态架构满足实时约束，并在汽车软件的架构设计过程中论证了进程分配到线程的合理性，使设计出的架构合理，最大限度的避免了集成后的软件在运行时极易产生CPU负载率过高，或者任务阻塞等影响汽车软件实时性能的问题。
主权项：1.一种汽车软件动态架构的设计方法，其特征在于，包括以下步骤：1）基于软硬件接口和系统模式管理的输入识别所有的软件运行模式，并对各软件运行模式进行描述，同时将设计约束分解到每个软件运行模式中；2）基于每个软件运行模式下的一组软件活动，识别出对应的软件功能模式进行描述，同时识别软件功能模式下所有的软件功能；3）基于软件功能和设计约束识别出进程；4）基于识别出的进程以及对应的实时约束，识别出用于调度进程的所有时序，并定义TimeBase；5）基于TimeBase定义线程，将所有进程分配给对应的中断或任务；6）基于不同进程对资源的访问，识别出共享资源；7）定义每个软件功能模式下CPU负载率的测试方法和工具，并进行CPU负载率评估。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 重庆青山工业有限责任公司 一种汽车软件动态架构的设计方法
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