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申请/专利权人：华恒建设集团有限公司

摘要：本申请涉及一种桥头防跳车结构，涉及桥梁领域，其包括桥梁本体、基桩和桥头道路，还包括：基板，固定连接于桥梁本体背面，且靠近基桩的一侧连接于基桩上；支撑板，安装于桥梁本体背面，且两端分别连接基板和基桩；支撑组件，位于基板和支撑板之间，且支撑基板和支撑板；施力组件，安装于基桩上，且支撑基桩和支撑板；施力组件包括：焊接于支撑板上的第一支耳、两端分别连接基桩和第一支耳上的施力杆、连接于第一支耳上的第一弧形部和第二弧形部、分别布置于第一弧形部和施力杆上的第一限位凸齿和第二限位凸齿以及固定第一弧形部和第二弧形部的压紧螺栓。本申请具有增加桥头道路的支撑稳定性，从而减少桥梁本体和桥头道路之间台阶面幅度的效果。

主权项：1.一种桥头防跳车结构，包括桥梁本体（1）、支撑桥梁本体（1）的基桩（2）和桥头道路（3），其特征在于：还包括：基板（4），固定连接于所述桥梁本体（1）和所述桥头道路（3）背面，且靠近所述基桩（2）的一侧并固定连接于所述基桩（2）上；支撑板（5），安装于所述桥梁本体（1）背面，且两端分别连接于所述基板（4）和所述基桩（2）；支撑组件（6），位于所述基板（4）和所述支撑板（5）之间，且用于支撑所述基板（4）和所述支撑板（5）；施力组件（7），安装于所述基桩（2）上，且用于支撑所述基桩（2）和所述支撑板（5）；所述施力组件（7）包括：第一支耳（71），焊接于所述支撑板（5）远离所述基板（4）的一侧；施力杆（72），一端连接于所述基桩（2）上，另一端连接于所述第一支耳（71）上，且用于支撑所述支撑板（5）和所述基桩（2）；第一弧形部（73），固定连接于所述第一支耳（71）远离所述支撑板（5）的一端；第二弧形部（74），固定连接于所述第一支耳（71）远离所述支撑板（5）的一端；第一限位凸齿（75），均匀且周向布置于第一弧形部（73）和第二弧形部（74）互相靠近的一侧；第二限位凸齿（76），均匀且周向布置于所述施力杆（72）端部的两相对侧，且与所述第一限位凸齿（75）互相啮合；压紧螺栓（77），依次穿设所述第一弧形部（73）、所述施力杆（72）和所述第二弧形部（74），且用于压紧所述第一弧形部（73）和所述第二弧形部（74）；所述第一弧形部（73）和所述第二弧形部（74）呈相对设置且形成供施力杆（72）一端嵌设的开口（83），所述第一弧形部（73）、所述第二弧形部（74）和所述施力杆（72）上均开设有供所述压紧螺栓（77）穿设的贯穿孔（742）。

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权利要求：

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