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申请/专利权人：福大紫金氢能科技股份有限公司;福州大学
申请日：2024-04-29
公开（公告）日：2024-06-14
公开（公告）号：CN118188232A
主分类号：F02M21/02
分类号：F02M21/02;F02M21/06;F02B43/10;F02B37/00;F02G5/00;C01B3/04
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.14#公开
摘要：本发明公开了一种基于低压氨反应制氢的氨氢融合发动机及控制方法，液氨罐通过液氨泵与液氨汽化器进口连接，液氨汽化器出口通过第一管路与氨催化反应制氢装置的进口端连接，氨催化反应制氢装置的出口端通过第二管路与氢氮气混合器连接，氢氮气混合器上还连接空气进气管，发动机的压气机进气端与氢氮气混合器连接，发动机的压气机出气端通过第三管路与发动机的进气歧管连接，第一管路上设有调压阀；发动机的排气歧管出气端通过第四管路与后处理装置连接。本发明在发动机的压缩上止点附近，火花塞点燃进入进气歧管内的氢气、氮气、氨气和空气混合气体，将燃料的燃烧化学能转换为发动机的机械能，使氨氢融合发动机结构紧凑化，不对环境造成污染。
主权项：1.一种基于低压氨反应制氢的氨氢融合发动机，其特征在于，包括液氨罐、液氨泵、液氨汽化器、氨催化反应制氢装置、氢氮气混合器和发动机，所述液氨罐通过所述液氨泵与所述的液氨汽化器进口连接，所述液氨汽化器出口通过第一管路与所述氨催化反应制氢装置的进口端连接，所述氨催化反应制氢装置的出口端通过第二管路与所述氢氮气混合器连接，所述氢氮气混合器上还连接空气进气管，所述发动机的压气机进气端与所述氢氮气混合器连接，所述发动机的压气机出气端通过第三管路与所述发动机的进气歧管连接，所述第一管路上设有调压阀；所述发动机的排气歧管出气端通过第四管路与后处理装置连接。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 福大紫金氢能科技股份有限公司;福州大学 一种基于低压氨反应制氢的氨氢融合发动机及控制方法
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