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申请/专利权人：武汉路特斯汽车有限公司
申请日：2023-07-07
公开（公告）日：2024-06-14
公开（公告）号：CN118187599A
主分类号：E05D13/00
分类号：E05D13/00;B60J5/06;E05D15/16
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.14#公开
摘要：本发明提供运动件用的转接总成、滑移门结构、车辆，该转接总成包括座壳、第一基座、第二基座、弹性件、第一滚轮和第二滚轮；座壳用于与运动件固定连接，且其上设有置入区域；第一基座和第二基座可活动地安装于置入区域内；弹性件分别同第一基座和第二基座相接触，并用于分别对第一基座和第二基座施加方向相反的力；第一滚轮和第二滚轮可转动地分别安装在第一基座和第二基座上，第一滚轮和第二滚轮的至少其中之一与阻尼器相连，第一滚轮和第二滚轮用于在弹性件的施力下同需使运动件沿其运动的导轨抵接。本发明可以避免使用阻尼器‑齿轮‑齿条结构容易出现的异响声大且不均匀、跳齿现象、生产尺寸难以控制等问题，还具有尺寸控制简单的优点。
主权项：1.一种运动件用的转接总成，其特征在于，包括座壳3、第一基座4、第二基座5、弹性件6、第一滚轮7和第二滚轮8；所述座壳3用于与运动件固定连接，且其上设有置入区域31；所述第一基座4和所述第二基座5可活动地安装于所述置入区域31内；所述弹性件6分别同所述第一基座4和所述第二基座5相接触，并用于分别对所述第一基座4和所述第二基座5施加方向相反的力；所述第一滚轮7和所述第二滚轮8可转动地分别安装在所述第一基座4和所述第二基座5上，所述第一滚轮7和所述第二滚轮8的至少其中之一与阻尼器9相连，所述第一滚轮7和所述第二滚轮8用于在弹性件6的施力下同需使所述运动件沿其运动的导轨21抵接。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 武汉路特斯汽车有限公司 运动件用的转接总成、滑移门结构、车辆
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