龙图腾网&IPTOP
- 微信扫码登录
- 账号密码登录
- 短信登录/注册
申请/专利权人：东南大学
申请日：2024-04-19
公开（公告）日：2024-06-14
公开（公告）号：CN118195093A
主分类号：G06Q10/04
分类号：G06Q10/04;G06Q10/0631;G06Q10/067;G06Q30/0201;G06Q50/06;G06N5/04
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.07.02#实质审查的生效;2024.06.14#公开
摘要：本发明公开了一种基于主从博弈的电动汽车优化充电调度方法及系统，涉及电动汽车充电引导策略技术领域，包括：接收充电电价与充电负荷，计算充电电价与充电负荷的自弹性系数和互弹性系数，根据自弹性系数和互弹性系数生成得到电价激励弹性矩阵；获取路网和电网相关数据，将路网和电网相关数据进行融合，得到电动汽车电价更新数据；将电价激励弹性矩阵和电动汽车电价更新数据输入至预先建立的基于主从博弈的电动汽车优化调度策略模型内，基于KKT条件和大M法进行求解，输出得到优化后的电动汽车充电引导电价，作为电动汽车优化充电调度结果。
主权项：1.一种基于主从博弈的电动汽车优化充电调度方法，其特征在于，方法包括以下步骤：接收充电电价与充电负荷，计算充电电价与充电负荷的自弹性系数和互弹性系数，根据自弹性系数和互弹性系数生成得到电价激励弹性矩阵；获取路网和电网相关数据，将路网和电网相关数据进行融合，得到电动汽车电价更新数据；将电价激励弹性矩阵和电动汽车电价更新数据输入至预先建立的基于主从博弈的电动汽车优化调度策略模型内，基于KKT条件和大M法进行求解，输出得到优化后的电动汽车充电引导电价，作为电动汽车优化充电调度结果；其中，所述预先建立的基于主从博弈的电动汽车优化调度策略模型以负荷运营商收益最大化为上层优化目标，电动汽车综合评价度最大化为下层优化目标。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 东南大学 一种基于主从博弈的电动汽车优化充电调度方法及系统
免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
主营中国专利交易买卖与专利转让许可,高校科技成果推广与科技成果转化,知识产权运营管理与平台开发,科技人才专家库与科技猎头等科技服务
开放平台
担保交易
惠及多方
会员特惠
专属平台
适合多方
数据共享
功能齐全
皖公网安备 34010402703815号