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申请/专利权人：上海埃维汽车技术股份有限公司

摘要：本发明公开了一种车用平台化组合结构，包括壳体，壳体一侧固定设置有前围总成，前围总成一侧螺栓固定连接有机舱组合杆，机舱组合杆由三角架和横杆组成，三角架与横杆连接处焊接连接，横杆两侧内部均活动设置有连接板，壳体两侧轴向对称设置有减震器，连接板远离横杆一端与减震器螺栓连接，连接板顶部开设有多个安装孔，壳体内部设置有带动连接板向两侧移动的调整组件。本发明提供的车用平台化组合结构通过转动杆的转动带动第一齿轮转动，第一齿轮的转动带动第一齿条和第二齿条向相互远离的方向移动，第一齿条的移动带动连接板向横杆外侧移动达到调整连接板长度的目的，满足不同的连接需求。

主权项：1.一种车用平台化组合结构，包括壳体，其特征在于，所述壳体一侧固定设置有前围总成，所述前围总成一侧螺栓固定连接有机舱组合杆，所述机舱组合杆由三角架和横杆组成，所述三角架与所述横杆连接处焊接连接，所述横杆两侧内部均活动设置有连接板，所述壳体两侧轴向对称设置有减震器，所述连接板远离所述横杆一端与所述减震器螺栓连接，所述连接板顶部开设有多个安装孔，所述壳体内部设置有用于带动所述连接板向两侧移动的调整组件，所述调整组件包括转动杆，所述转动杆活动贯穿所述连接板和所述横杆一侧内壁，所述连接板内部开设有槽口，所述转动杆横向贯穿所述槽口且末端与所述横杆内壁转动连接，所述连接板两侧轴向对称开设有移动槽，所述转动杆活动设置在所述移动槽内，所述转动杆的中心外侧固定套设有第一齿轮，所述连接板位于所述槽口内部一侧固定连接有第一齿条，所述第一齿条与所述第一齿轮啮合传动，所述连接杆内部相对所述第一齿条一侧活动设置有移动块，所述移动块靠近所述第一齿轮一端固定连接有第二齿条，所述第二齿条位于所述第一齿条下方且与所述第一齿轮啮合传动，所述第二齿条远离所述移动块一端与所述连接板滑动连接，所述移动块远离所述第二齿条一端开设有圆槽，所述圆槽内活动设置有圆板，所述圆板一端固定设置有移动筒，所述横杆内部位于所述移动筒下方固定设置有固定架，所述固定架顶部固定连接有固定杆，所述固定杆活动设置在所述移动筒内部，所述移动筒一侧开设有缺口，所述固定架上固定设置有定位杆，所述移动筒上固定贯穿设置有限位杆，所述限位杆与所述定位杆之间固定连接有第一弹簧，所述移动筒的顶部固定设置有限位板，所述固定杆外侧开设有限位槽，所述限位槽由曲线槽和直槽组成，所述限位杆靠近所述固定杆一端与所述限位槽滑动贴合设置，所述横杆内顶部固定设置有两个固定板，所述固定板上均开设有限位孔，所述限位孔贯穿所述横杆两侧内壁，所述限位板两侧固定设置有限位球，所述限位球与所述限位孔活动卡接，所述固定板一侧固定设置有斜板。

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