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申请/专利权人：株式会社电装
申请日：2021-05-17
公开（公告）日：2024-06-14
公开（公告）号：CN115666985B
主分类号：B60H1/22
分类号：B60H1/22;B60K11/04;B60K11/08;B60L1/00;F25B27/02;F25B1/00;B60H1/32;B60L9/18;B60L50/60;B60L58/26
优先权：["20200629 JP 2020-111492"]
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.14#授权;2023.02.17#实质审查的生效;2023.01.31#公开
摘要：具备：压缩机11，将制冷剂吸入、压缩并排出；散热部12、42，使从压缩机排出的制冷剂散热，从而加热向车室内空间吹送的空气；减压部14a、14c，使由散热部散热的制冷剂减压；外气吸热部16、19、50、54，使由减压部减压的制冷剂从外气吸热；废热吸热部19，使由减压部减压的制冷剂吸收废热设备80、56的废热；风门90，对导入外气吸热部的外气的通路的开度进行调整；及控制部60，在判断为废热设备的废热量比外气吸热部和废热吸热部中的制冷剂的吸热量多的情况下，关闭风门。
主权项：1.一种制冷循环装置，其特征在于，具备：压缩机，该压缩机将制冷剂吸入、压缩并排出；散热部，该散热部使从所述压缩机排出的所述制冷剂散热，从而加热向车室内空间吹送的空气；减压部，该减压部使由所述散热部散热的所述制冷剂减压；外气吸热部，该外气吸热部使由所述减压部减压的所述制冷剂从外气吸热；废热吸热部，该废热吸热部使由所述减压部减压的所述制冷剂吸收废热设备80、56的废热；风门，该风门对导入所述外气吸热部的所述外气的通路的开度进行调整；以及控制部，该控制部在判断为所述废热设备的废热量比所述外气吸热部和所述废热吸热部中的所述制冷剂的吸热量多的情况下，关闭所述风门。
全文数据：
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