申请/专利权人:南京泉峰科技有限公司
申请日:2023-12-01
公开(公告)日:2024-06-18
公开(公告)号:CN118205402A
主分类号:B60L15/20
分类号:B60L15/20;B60L15/32;B60K1/02
优先权:["20221215 CN 2022116141447"]
专利状态码:在审-公开
法律状态:2024.06.18#公开
摘要:本申请公开了一种电动全地形车辆,包括:车架;车座,供用户乘坐,安装至车架;行走轮组,支撑车架,行走轮组包括前轮和后轮;驱动系统,驱动行走轮组;电源组件,包括储能装置,至少为驱动系统提供电力;操作组件,供用户操作以至少控制电动全地形车辆的速度和方向;整车控制器,与操作组件电连接。驱动系统包括第一驱动电机和第二驱动电机。整车控制器根据效率最优原则分配第一驱动电机和第二驱动电机的转矩,使得第一驱动电机和第二驱动电机的总效率在至少70%的转矩区间内大于等于70%。
主权项:1.一种电动全地形车辆,包括:车架;车座,供用户乘坐,所述车座安装至所述车架;行走轮组,所述行走轮组支撑所述车架,所述行走轮组包括前轮和后轮;驱动系统,所述驱动系统驱动所述行走轮组;电源组件,所述电源组件包括储能装置,至少为所述驱动系统提供电力;操作组件,供所述用户操作以至少控制所述电动全地形车辆的速度和方向;整车控制器,所述整车控制器与所述操作组件电连接;其特征在于,所述驱动系统包括第一驱动电机和第二驱动电机,所述整车控制器被配置为,根据效率最优原则分配所述第一驱动电机和所述第二驱动电机的转矩,使得所述第一驱动电机和所述第二驱动电机的总效率在至少70%的转矩区间内大于等于70%。
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权利要求:
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