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一种双级液压助力主缸 

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申请/专利权人:青岛纳惟信动力科技有限公司

摘要:本发明涉及一种双级液压助力主缸,缸体侧面沿轴向从后到前依次形成有压力油口、油箱油口、第一油杯油口、第一制动油口、第二油杯油口和第二制动油口,助力杆、助力活塞杆、一级活塞杆和二级活塞在缸体内部沿轴向从后到前依次排布,缸体内腔包括助力腔、中间腔室、第一主缸制动腔和第二主缸制动腔。本发明液压助力大,降低踏板的操纵力,提高驾驶员的操纵舒适度;制动排量大,可以满足于更多的工程机械车辆;结构尺寸小,更易于车辆的安装。

主权项:1.一种双级液压助力主缸,其特征在于,包括:缸体、助力杆8、助力活塞杆26、一级活塞杆37和二级活塞47,所述缸体侧面沿轴向从后到前依次形成有压力油口P、油箱油口T、第一油杯油口R1、第一制动油口B1、第二油杯油口R2和第二制动油口B2,所述助力杆8、助力活塞杆26、一级活塞杆37和二级活塞47在缸体内部沿轴向从后到前依次排布,所述缸体内腔包括助力腔001、中间腔室110、第一主缸制动腔101和第二主缸制动腔201,所述助力腔001位于助力活塞杆26靠近助力杆8的一端,所述中间腔室110位于助力活塞杆26靠近一级活塞杆37的一端且位于一级活塞杆37外侧和缸体内壁之间,所述第一主缸制动腔101位于一级活塞杆37和二级活塞47之间,所述第二主缸制动腔201位于二级活塞47和缸体端部之间,所述压力油口P通过第一单向阀与助力腔001相连通,所述第一制动油口B1与第一主缸制动腔101相连通,所述第二制动油口B2与第二主缸制动腔201相连通,所述第一油杯油口R1通过第二单向阀与第一主缸制动腔101相连通,所述第二油杯油口R2通过二级活塞47的位置变化与第二主缸制动腔201相连通,所述油箱油口T与助力活塞杆26外侧的腔体相连通。

全文数据:

权利要求:

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