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申请/专利权人：青岛科技大学
申请日：2024-03-18
公开（公告）日：2024-06-18
公开（公告）号：CN118204031A
主分类号：B01J19/14
分类号：B01J19/14;B63B17/00;B63H21/00
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.18#公开
摘要：本发明属于船舶技术领域，公开了一种甲醇动力船利用脱碳装置的惰化系统，该系统包括甲醇燃料舱、甲醇驳运泵、日用柜、加压泵、燃料温控单元、CO2捕集单元、CO2液化单元、储罐阀、CO2储罐、燃料舱安全阀、日用柜安全阀、CO2驳运泵、海水换热器、风机、燃料舱惰气进口阀、日用柜惰气进口阀、管道惰气进口阀、泵前阀、泵后阀、CO2出口阀。本发明利用甲醇动力船上配置的脱碳系统捕集的CO2作为惰气，对船舶甲醇燃料舱、日用柜及燃料供给管道进行惰化，无需在船舶上配置专门的惰性气体发生器，本发明工艺流程简单，操作方便，节省了船舶惰化的成本，具有良好的实用性和经济性。
主权项：1.一种甲醇动力船利用脱碳装置的惰化系统，其特征在于：该系统包括甲醇燃料舱1、甲醇驳运泵2、日用柜3、加压泵4、燃料温控单元5、储罐阀6、CO2储罐7、燃料舱安全阀8、日用柜安全阀9、CO2驳运泵10、海水换热器11、风机12、燃料舱惰气进口阀13、日用柜惰气进口阀14、管道惰气进口阀15、泵前阀16、泵后阀17、CO2出口阀18，CO2捕集单元通过管道依次与CO2液化单元、储罐阀6、CO2储罐7相连，所述CO2驳运泵10位于CO2储罐7内，与海水换热器11相连，所述海水换热器11通过管道分别与甲醇燃料舱1、日用柜3相连，管道上分别设有燃料舱惰气进口阀13、日用柜惰气进口阀14，CO2捕集单元通过管道与风机12相连，所述风机12通过管道分别与甲醇燃料舱1、日用柜3相连，所述风机12通过管道分别与所述甲醇驳运泵2与日用柜3之间的管道、所述日用柜3与加压泵4之间的管道、所述加压泵4与燃料温控单元5之间的管道相连，三条管道上分别设有管道惰气进口阀15、泵前阀16、泵后阀17，所述燃料温控单元5与船舶主机之间设有CO2出口阀18。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 青岛科技大学 一种甲醇动力船利用脱碳装置的惰化系统
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