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申请/专利权人：北京市市政四建设工程有限责任公司;北京市政建设集团有限责任公司
申请日：2019-10-09
公开（公告）日：2024-06-18
公开（公告）号：CN110566216B
主分类号：E21D9/06
分类号：E21D9/06;E21D11/08
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.18#授权;2020.01.07#实质审查的生效;2019.12.13#公开
摘要：本发明属于盾构施工技术领域，公开一种盾构始发用钢环结构，设于盾构机与反力架之间，包括第一钢环和第二钢环。第一钢环包括第一钢环本体、可拆卸地设于第一钢环本体第一端周向的第一连接环及设于第一钢环本体第二端周向的第二连接环；第二钢环包括第二钢环本体、可拆卸地设于第二钢环本体第一端周向的第三连接环及设于第二钢环本体第二端周向的第四连接环；第一钢环的第一端与第二钢环的第一端固连，第一钢环的第二端与反力架固连，第二钢环的第二端与盾构机的主推油缸的推杆相连；第一连接环、第二连接环、第三连接环和第四连接环的外径相等，且均与施工用钢筋混凝土环的外径相同。本发明起到传统负环的作用，并满足特殊始发工艺要求。
主权项：1.一种盾构始发用钢环结构，其特征在于，设于盾构机与反力架之间，包括：第一钢环1，包括第一钢环本体11、第一连接环12和第二连接环13，所述第一连接环12可拆卸地设于所述第一钢环本体11的第一端周向，所述第二连接环13设于所述第一钢环本体11的第二端周向；第二钢环2，包括第二钢环本体21、第三连接环22和第四连接环23，所述第三连接环22可拆卸地设于所述第二钢环本体21的第一端周向，所述第四连接环23设于所述第二钢环本体21的第二端周向；所述第一钢环1的第一端与所述第二钢环2的第一端固定相连，所述第一钢环1的第二端被配置为与所述反力架固定相连，所述第二钢环2的第二端被配置为与所述盾构机的主推油缸的推杆相连；所述第一连接环12、所述第二连接环13、所述第三连接环22和所述第四连接环23的外径相等，且均与施工用钢筋混凝土环的外径相同。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 北京市市政四建设工程有限责任公司;北京市政建设集团有限责任公司 一种盾构始发用钢环结构
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