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申请/专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日：2020-10-13
公开（公告）日：2024-06-18
公开（公告）号：CN114362334B
主分类号：H02J7/02
分类号：H02J7/02;H02M1/42;H02M7/219;B60L53/22
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.18#授权;2022.05.10#实质审查的生效;2022.04.15#公开
摘要：本发明提出了一种充电装置和具有其的车辆，充电装置包括PFC电路模块、开关模块、电压检测模块和控制模块，PFC电路模块至少包括三相桥臂；开关模块的第一端与PFC电路模块的输入端连接，开关模块的第二端与交流电输入端连接，用于控制PFC电路模块中三相桥臂的接通状态；电压检测模块用于检测输入交流电的三相相电压；控制模块与PFC电路模块、开关模块的控制端和电压检测模块分别连接，用于根据充电功率等级和工作模式控制开关模块的开关状态。该充电装置可以实现对三相桥臂温度的均衡控制，在小功率充电时，可以降低PFC电路模块中对开关管的损耗，提高PFC电路的效率。
主权项：1.一种充电装置，其特征在于，包括：PFC电路模块，用于对输入交流电进行功率因数校正，并输出功率因数校正后的直流电信号，所述PFC电路模块至少包括三相桥臂；开关模块，所述开关模块的第一端与所述PFC电路模块的输入端连接，所述开关模块的第二端与交流电输入端连接，用于控制所述PFC电路模块中三相桥臂的接通状态；电压检测模块，用于检测所述输入交流电的三相相电压；控制模块，所述控制模块与所述PFC电路模块、所述开关模块的控制端和所述电压检测模块分别连接，用于确定充电装置的充电功率等级，并根据所述三相相电压确定工作模式，以及根据所述充电功率等级和所述工作模式控制所述开关模块的开关状态；所述控制模块在确定充电装置的充电功率等级时用于，获取充电时交流电输入端的电压值，根据充电时确认充电CC信号和所述交流电输入端的电压值获得第一充电功率，根据充电时的控制引导CP信号和所述交流电输入端的电压值获得第二充电功率；所述控制模块在确定所述充电装置的工作模式时用于，所述三相相电压交错第一预设角度变化，确定所述充电装置运行三相充电模式，或者，所述三相相电压中仅有一相相电压为非零值，确定所述充电装置运行单相充电模式。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 比亚迪股份有限公司 充电装置和具有其的车辆
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