申请/专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院

申请日：2024-03-25

公开（公告）日：2024-06-18

公开（公告）号：CN117932984B

主分类号：G06F30/20

分类号：G06F30/20;G06F113/08;G06F119/14

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.18#授权;2024.05.14#实质审查的生效;2024.04.26#公开

摘要：本发明涉及航空发动机技术领域，公开了一种航空发动机轮盘过渡态径向变形快速分析方法及装置，选取转速和压气机出口截面温度建立基于发动机性能参数的轮盘过渡态温度快速计算模型，计算获得发动机工作转速下的压气机出口截面温度；最后通过轮盘结构特性、发动机工作转速、压气机出口截面温度分别获得转速引起的轮盘径向变形、温度引起的轮盘径向变形，将转速引起的轮盘径向变形与温度引起的轮盘径向变形进行线性叠加，获得轮盘过渡态径向变形量。在发动机轮盘材料、结构确定的情况下，可以基于发动机性能参数快速获得在不同的发动机用法下的轮盘径向变形，计算效率高、精度高，便于开展全包线范围内的间隙优化设计。

主权项：1.一种航空发动机轮盘过渡态径向变形快速分析方法，其特征在于，包括：根据发动机试车试验，获取发动机试车历程的性能数据，所述性能数据包括转速和压气机出口截面温度；以试车历程中的转速为自变量，对应的压气机出口截面温度为因变量，拟合得到压气机出口截面温度与转速之间的函数模型，其中，为压气机出口截面温度，为发动机工作转速，为发动机慢车状态的发动机转速，、、、、分别为拟合系数；将航空发动机工作状态的工作转速代入所述函数模型，获得压气机出口截面温度；根据压气机出口截面温度，分析获得轮盘各时刻温度值，并根据轮盘温度、轮盘材料性能、轮盘结构参数，分析获得温度引起的轮盘径向变形；其中采用计算模型分别获得轮盘的盘缘、盘心处在各时刻的温度值，其中，代表盘心，代表盘缘；为压气机出口截面温度，为盘心或盘缘处相对当前时刻的时刻前的温度，为盘缘或盘心处的时间常数，为自然常数；根据盘缘温度、盘心温度、轮盘结构参数，采用获得轮盘沿半径的温度分布，其中为轮盘半径处的温度，为轮盘盘心温度，为轮盘盘缘温度，为轮盘盘心径向尺寸，为轮盘盘缘径向尺寸；根据轮盘的温度分布、轮盘材料性能、轮盘结构参数，采用积分获得温度引起的轮盘径向变形，其中为轮盘材料线膨胀系数，为轮盘材料的泊松比，为微分符号；根据发动机的工作转速、轮盘结构参数、轮盘材料性能参数，分析获得转速引起的轮盘径向变形，其中为轮盘材料密度，为轮盘材料的弹性模量，为发动机工作转速对应的角速度；将转速引起的轮盘径向变形与温度引起的轮盘径向变形进行线性叠加，获得轮盘过渡态径向变形量。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国航发四川燃气涡轮研究院 一种航空发动机轮盘过渡态径向变形快速分析方法及装置

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