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申请/专利权人：常州市迪伯特新能源科技有限公司

摘要：本发明涉及防撞梁技术领域，公开了一种铝合金汽车防撞梁及汽车，其中，一种铝合金汽车防撞梁，包括安装板，设置于安装板外侧的吸能盒，设置于吸能盒远离安装板一端的主梁，设置于吸能盒外侧的弯折槽，还包括保护单元，保护单元包括设置于弯折槽内壁的安装插孔。该铝合金汽车防撞梁，通过控制填补杆和弯折槽的位置关系，在车辆高速行驶时，吸能盒在弯折槽处出现折弯变形，通过形变吸收部分碰撞能量，来减少传递到车内的冲击力，从而更好地保护乘客，在车辆低速行驶时，弯折槽内有了支撑不易出现形变，如此在车辆发生碰撞时，吸能盒直接承受碰撞能量，碰撞能量不足以使吸能盒发生形变，从而使车辆受到的损伤降低。

主权项：1.一种铝合金汽车防撞梁，包括安装板（1），设置于安装板（1）外侧的吸能盒（2），设置于吸能盒（2）远离安装板（1）一端的主梁（3），设置于吸能盒（2）外侧的弯折槽（4），其特征在于：还包括保护单元，保护单元包括设置于弯折槽（4）内壁的安装插孔（5），设置于弯折槽（4）内部的填补杆（6），设置于安装插杆（7）表面的弯折槽（4），设置于填补杆（6）顶部的延伸杆（8），设置于吸能盒（2）顶部的定位槽（9），吸能盒（2）远离主梁（3）一侧的控制设备（10），设置于控制设备（10）内部的活动板（11），设置于活动板（11）顶部的控制滑槽（12），以及设置于延伸杆（8）和控制滑杆（13）之间的固定组件（14）；所述主梁（3）的侧方截面呈C形，填补杆（6）的外壁与弯折槽（4）的内壁紧密贴合，安装插杆（7）滑动插接于安装插孔（5）内，活动板（11）滑动连接于控制设备（10）内，活动板（11）延伸至定位槽（9）内，控制滑杆（13）滑动连接于控制滑槽（12）内；所述固定组件（14）包括设置于延伸杆（8）顶部的贯穿孔（15），设置于贯穿孔（15）上方开口处的防松槽（16）和固定槽（17），设置于控制滑杆（13）顶部的防松块（18），以及设置于防松块（18）顶部的固定螺栓（19）；所述控制滑杆（13）贯穿贯穿孔（15），防松槽（16）设置为六边形，固定槽（17）与防松槽（16）连通，防松块（18）的形状与防松槽（16）和固定槽（17）组合后的形状相同，固定螺栓（19）贯穿防松块（18）。

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