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申请/专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日：2023-09-12
公开（公告）日：2024-06-18
公开（公告）号：CN221176362U
主分类号：H01M10/613
分类号：H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6551;H01M10/6554
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.18#授权
摘要：本实用新型公开了一种电池包和车辆，电池包包括：包体，包体设有安装腔；单体电池，单体电池设于安装腔；第一散热板，第一散热板设于安装腔，并与单体电池在第一方向间隔开，第一散热板的第一端与包体的第一侧连接；第二散热板，第二散热板沿第一方向可活动地设于第一散热板与单体电池之间,第二散热板靠近包体的第二侧的一端设有第一绝缘部；第一弹簧，第一弹簧设于第一散热板与第二散热板之间，第一弹簧的第一端与第一散热板连接，第一弹簧的第二端与第二散热板连接。本实用新型的电池包，通过设置的第一散热板、第二散热板和第一弹簧可以提高电池包的散热性，而且可以为单体电池提供拘束力，可以提高电池包的安全性。
主权项：1.一种电池包，其特征在于，包括：包体10，所述包体10设有安装腔；单体电池20，所述单体电池20设于所述安装腔；第一散热板30，所述第一散热板30设于所述安装腔，并与所述单体电池20在第一方向间隔开，所述第一散热板30的第一端与所述包体10的第一侧连接；第二散热板40，第二散热板40沿所述第一方向可活动地设于所述第一散热板30与所述单体电池20之间,所述第二散热板40靠近所述包体10的第二侧的一端设有第一绝缘部41；第一弹簧50，所述第一弹簧50设于所述第一散热板30与所述第二散热板40之间，所述第一弹簧50的第一端与所述第一散热板30连接，所述第一弹簧50的第二端与所述第二散热板40连接。
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