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桥面系施工台车的全电驱动底盘 

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申请/专利权人:中铁科工集团装备工程有限公司

摘要:本实用新型涉及工程装备技术领域,公开了桥面系施工台车的全电驱动底盘,包括支撑架、转向机构和驱动机构以及电器控制装置。首先,利用可调支座实现对车轮组件与支撑架底部的高度差、以及两个车轮组件之间间距调节的功能,从而实现调节车轮组件之间的间距和作为底盘的支撑架的离地间隙,以便提高施工台车的通过性,满足台车在未形成完成路面的桥面上通形的需求。其次,底盘的可调支座、转向机构以及驱动机构均采用电驱动的形式,使得整个驱动系统结构简单,使用维护便捷,成本低。最后,底盘采用分布式的驱动机构和转向驱动结构,与采用驱动桥和转向桥的传统底盘结构形式相比,自重轻,可以任意调节轮距和离地间隙,方便在不同施工条件下使用。

主权项:1.桥面系施工台车的全电驱动底盘,其特征在于:包括支撑架,在支撑架的四角设有电驱动的可调支座,可调支座自身的高度以及可调支座与支撑架的间距可调节,并在可调支座的底部设有车轮组件;电驱动的转向机构和驱动机构,在前侧两个车轮组件和可调支座之间分别设有转向机构,转向机构驱动前侧两个车轮组件在水平面上同步向左或向右转动;驱动机构设在后侧两个车轮组件和可调支座之间,驱动后车车轮组件的滚动;电器控制装置,电器控制器与可调支座、转向机构以及驱动机构电性连接。

全文数据:

权利要求:

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