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申请/专利权人：柳州五菱汽车工业有限公司
申请日：2024-04-10
公开（公告）日：2024-06-21
公开（公告）号：CN118219753A
主分类号：B60G21/05
分类号：B60G21/05
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.21#公开
摘要：本发明公开了一种扭转梁以及车辆，该扭转梁包括横梁，横梁由板件折弯构成，横梁沿车辆行驶方向具有前部及后部，前部的上端与后部的上端通过折弯部连接，前部远离折弯部的一端为横梁前沿，后部远离折弯部的一端为横梁后沿，横梁前沿所在水平面低于或齐平于横梁后沿所在水平面。上述扭转梁由于横梁前沿的阻挡，风未能触及横梁后沿，横梁后沿所受风阻基本为0，在横梁内腔未形成涡旋阻力，横梁后沿风阻受力F后为0。因此，横梁受到空气阻力为FW横梁＝F前+0＝F前，从而在不改变现有扭转梁的横梁结构的前提下，可以有效降低扭力梁所受风阻，减少油耗，并且避免扭转梁受到上升力的影响，避免后轴抓地力受此影响，从而改善汽车的动力性。
主权项：1.一种扭转梁，其特征在于，包括横梁，所述横梁由板件折弯构成，所述横梁沿车辆行驶方向具有前部以及后部，所述前部的上端与所述后部的上端通过折弯部连接，所述前部远离所述折弯部的一端为横梁前沿，所述后部远离所述折弯部的一端为横梁后沿，所述横梁前沿所在水平面低于或齐平于所述横梁后沿所在水平面。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 柳州五菱汽车工业有限公司 一种扭转梁以及车辆
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