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申请/专利权人：福建省特种设备检验研究院泉州分院
申请日：2024-05-24
公开（公告）日：2024-06-21
公开（公告）号：CN118219957A
主分类号：B60P1/44
分类号：B60P1/44;B62D33/027
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.21#公开
摘要：本发明属于货车装卸设备技术领域，且公开了一种货车装卸尾板装置，包括安装架、两个安装杆、转动块、装卸尾板、两个第一油缸、以及两个第二油缸，第一油缸的活塞杆的自由端与装卸尾板铰接相连，第二油缸的活塞杆的自由端与转动块铰接相连，两转动块之间设置有第一连接杆，第一连接杆上设置有缓冲结构，缓冲结构包括可滑动地设于第一连接杆的两个滑板、设于第一连接杆两端上且与滑板相连的弹性体、连接设于两滑板之间的第一缓冲杆体，第一缓冲杆体呈弧形，且第一缓冲杆体向远离安装架的一侧凸出形成第一缓冲部。其解决了现有技术中存在的容易因为碰撞等因素而导致变形、扭曲的技术问题。
主权项：1.一种货车装卸尾板装置，包括固定于货车尾部的安装架（1）、可转动地设于安装架（1）上的两个安装杆（2）、可转动地设于安装杆（2）自由端上的转动块（3）、可转动地设于转动块（3）上的装卸尾板（4）、可转动地设于安装架（1）上的两个第一油缸（5）、可转动地设于安装架（1）上的两个第二油缸（6），其特征在于：所述第一油缸（5）的活塞杆的自由端与装卸尾板（4）铰接相连，所述第二油缸（6）的活塞杆的自由端与转动块（3）铰接相连，通过第一油缸（5）与第二油缸（6）的配合实现装卸尾板（4）的抬升与铺设，两转动块（3）之间设置有第一连接杆（71），所述第一连接杆（71）上设置有缓冲结构，所述缓冲结构包括可滑动地设于第一连接杆（71）的两个滑板（81）、设于第一连接杆（71）两端上且与滑板（81）相连的弹性体（82）、连接设于两滑板（81）之间的第一缓冲杆体（83），所述第一缓冲杆体（83）呈弧形，且所述第一缓冲杆体（83）向远离安装架（1）的一侧凸出形成第一缓冲部（831）。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 福建省特种设备检验研究院泉州分院 一种货车装卸尾板装置
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