申请/专利权人：宁波东方理工大学(暂名)

申请日：2024-03-27

公开（公告）日：2024-06-21

公开（公告）号：CN118233961A

主分类号：H04W28/084

分类号：H04W28/084;H04W28/08;H04W4/44;H04W72/0453;H04W52/36;H04B7/185

优先权：

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.06.21#公开

摘要：本发明公开了一种基于卫星和路边单元的车辆边缘计算方法，其根据系统信息获取车辆终端k分别与路边单元r及卫星边缘计算节点s之间的最优关联因子；通过系统信息、计算参数以及最优关联因子获取最优带宽值；获取车辆终端k与路边单元r之间对应的最优任务卸载量与最优计算频率资源，以及车辆终端k与卫星边缘计算节点s之间对应的最优任务卸载量与最优计算频率资源；获取车辆终端k到路边单元r的最优发射功率与车辆终端k到卫星边缘计算节点s的最优发射功率，即本发明可使车辆终端根据实际情境动态选择最优的计算资源分配策略，充分利用了卫星广域覆盖的优势，发挥了路边单元近端高速的特性，扩展了车辆边缘计算的服务范围和响应速度。

主权项：1.一种基于卫星和路边单元的车辆边缘计算方法，其特征在于，应用于包括车辆终端k、路边单元r、卫星边缘计算节点s与控制中心的边缘计算网络系统；所述车辆终端k用于向卫星边缘计算节点s、控制中心以及预设范围内的路边单元r发送通信需求指令；所述车辆边缘计算方法包括控制中心执行的以下步骤：S1：基于通信需求指令获取边缘计算网络系统的系统信息；S2：初始化计算参数；S3：根据系统信息与计算参数获取车辆终端k分别与路边单元r及卫星边缘计算节点s之间的最优关联因子；S4：通过系统信息、计算参数以及最优关联因子获取最优带宽值；所述最优带宽值包括：路边单元r对应的最优带宽分配系数、路边单元r给与其相连的车辆终端k分配的最优带宽，以及卫星边缘计算节点s给与其相连的车辆终端k分配的最优带宽；S5：通过系统信息、计算参数、最优关联因子与最优带宽值获取车辆终端k与路边单元r之间对应的最优任务卸载量与最优计算频率资源，以及车辆终端k与卫星边缘计算节点s之间对应的最优任务卸载量与最优计算频率资源；S6：通过最优关联因子、最优带宽值以及车辆终端k分别与路边单元r、卫星边缘计算节点s之间的最优任务卸载量与最优计算频率资源，获取车辆终端k到路边单元r的最优发射功率与车辆终端k到卫星边缘计算节点s的最优发射功率；S7：通过用户能耗目标函数计算边缘计算网络系统对应的用户总能耗值，并判断用户总能耗值是否收敛，若否，则返回S2步骤。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 宁波东方理工大学(暂名) 一种基于卫星和路边单元的车辆边缘计算方法

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